一辆车长超5米、油耗仅6.7升的SUV，如何用一箱油跑1369公里？当家用不再只是‘够用’，昊铂HL竟把后座变成‘移动客厅’：零重力座椅自动按摩、车载冰箱冷藏饮料、24个扬声器打造全景声沉浸——这究竟是技术革新还是配置堆叠？我们与汽车专家深度探讨，发现它不止破解了‘大车必费油’的魔咒，更用智能领航、自动泊车与激光雷达预埋，串联起从城市通勤到长途旅行的全场景舒适。或许，家庭用车真正的‘碾压’，不再是参数对比，而是让全家人都能在路上找到属于自己的那份惬意与安心。
主持人:今天咱们聊一台最近挺火的家用SUV，就是广汽旗下的昊铂HL。这车呢，主打一个‘全方面解决家用痛点’，啥大空间、强动力、低油耗，它都想给整明白。话说回来呢，一辆车真能面面俱到吗？咱就一边唠一边看它到底是不是真有那么神。嘉宾:哎，你说得对，现在家庭买车确实要求高了，既要能装人装东西，又不想油门一踩钱包就瘪了。昊铂HL呢，就是冲着这个矛盾来的，想当个‘全能选手’。你看啊，它车长都到五千一百二十六毫米了，轴距三千零八十八毫米，这么大个块头，按理说油耗得蹭蹭涨吧？但它偏偏把油耗压到了每百公里六点七升，你说神奇不神奇。主持人:哇，这么大一台SUV，六点七升的油耗，我第一反应也是‘真的假的’？毕竟咱们平时见的，像本田冠道那种，动力还行，但油耗可没这么友好。那它到底是靠啥做到的？不会是纸上谈兵吧？嘉宾:嗯，这事儿得拆开看。它增程版用的是一个一点五T的发动机，配的是后置单电机，总输出有三百四十马力，最大扭矩四百三十牛·米。动力不弱吧？但它聪明在哪儿呢，就是发动机不直接驱动车轮，主要用来发电，让电机去干活，这样效率就高了，油耗自然就下来了。而且它油箱大，一箱油能跑一千三百六十九公里，长途出行基本不用操心加油。主持人:哦——明白了，有点像‘发电站拖着电机跑’的感觉。那纯电模式呢？城市里上下班通勤，能用纯电不？嘉宾:当然可以啦，纯电续航有三百五十公里，日常通勤完全够用。关键是它还兼容九十二号汽油，加油门槛也不高，不像有些新能源车还得找特定标号。所以说，它这个设计，其实是想兼顾城市和长途，让家庭用户两边都不耽误。主持人:听起来是挺周全的。那除了跑得远、省油，它空间真有说的那么夸张？五千多毫米的车长，坐进去会不会像开船一样？嘉宾:哈哈，你说到点子上了。它内部布局是方方正正的，车窗也是方形的，后排头部空间特别充裕，完全不会有压抑感。座椅呢，宽大又柔软，支持多向电动调节，还有腿托，按摩、通风、加热这些功能全都有，扶手上的触屏就能控制，不用弯腰去摸中控。后排还有吸顶娱乐屏，前排座椅带小桌板，扶手箱里还藏着车载冰箱，你说这不就是个‘移动小客厅’嘛。主持人:我的天，车上还能开冰箱？这带娃出门可太方便了，奶瓶随时温着。那这么一堆配置，坐久了耳朵会不会吵？毕竟车大，风噪路噪容易上来。嘉宾:这你放心，它在静谧性上下了狠功夫。后排用的是隐藏玻璃加双层夹胶玻璃，车窗还有遮阳帘，关上之后外面声音就隔得七七八八了。再加上车身用了高硬度钢材，结构也稳。最厉害的是，它全车配了二十四个扬声器，功率两千三百六十瓦，支持杜比全景声，放首歌，那感觉就跟在KTV包房里唱嗨了一样。主持人:二十四个喇叭？比我家客厅音响都多！那这音响效果，是不是得配个好点的音乐源？不然浪费了。嘉宾:对头，它车机是十七点三英寸的大屏，芯片用的是高通骁龙八二九五P，反应快得很。导航、音乐、视频都能流畅跑，还能OTA升级。而且它有全套L2级辅助驾驶，自动泊车、智能领航、高速自动变道都有，新手停车再也不用紧张了，跑高速也能轻松点。主持人:L2辅助我倒是用过，但有时候变道不太果断，它这个靠谱吗？嘉宾:它的智能领航系统会根据路况自动判断，比如前车慢了，它会找机会平稳变道超车，不是那种‘突然一扭’的感觉。当然啦，你得手扶着方向盘，它不是完全自动驾驶。但对长途驾驶的人来说，确实能减轻不少疲劳。主持人:嗯，这样的话，开车的人轻松，坐的人舒服，一家人出门就图个省心。那外观呢？这么大一台车，长得会不会太笨重？嘉宾:不会，反而挺有科技范儿的。前脸LOGO能点亮，中网还有个LED大屏，能自定义文字或图案，比如节日写个‘新年快乐’，或者打个招呼，挺有玩头的。大灯是自动调节的，照射范围广，晚上开车安全感拉满。轮毂是二十英寸的多辐式，看着就稳重，通过性也好。隐藏式门把手，感应就能弹开，仪式感有了，风阻也低了。主持人:中网还能显示图案？这不就是个移动广告牌嘛！那开车的时候能随便改吗？安全吗？嘉宾:这个我查了，应该是驻车时才能设置，行驶中不能随意更改，避免分散注意力。毕竟安全第一嘛。尾部是贯穿式LED灯带，三条竖灯设计，点亮后辨识度特别高，晚上一眼就能认出来。车顶还有激光雷达，看着就很有未来感。主持人:激光雷达？那是不是意味着它以后还能升级更高阶的智驾？嘉宾:有这个可能，现在虽然只做到L2，但硬件预埋了，后续OTA升级的话，说不定能实现更高级的功能。这叫‘买现在，用未来’。主持人:哈哈，这说法挺会卖的。那它这么全能，是不是价格也挺高？普通家庭能扛得住吗？主持人:哎，说到这儿我就得提个醒。它配置是真丰富，但这么多豪华用料，比如纳帕真皮、绒毛车顶、空气悬架，成本肯定不低。空气悬架还能调软硬和高低，过坑洼路特别舒服，滤震效果比GL8还高级。可这些，是不是每个家庭都用得上？会不会有点‘用力过猛’？嘉宾:你这个问题问得好。确实，它有些功能，比如中网大屏、车载KTV，可能更多是提升体验感和新鲜感，日常使用频率不一定高。但它核心的点，比如空间大、坐着舒服、油耗低、长途续航长，这些对家庭用户来说，都是实打实的刚需。主持人:所以它其实不是为了‘碾压谁’，而是把家庭出行的每个环节，都尽量做到位。就像你说的，它想当个‘六边形战士’，哪块都不短板。嘉宾:对，它不光是大，也不光是省油，而是把设计、舒适、智能、安全、能耗这些全都串起来了。比如你跑长途，开着智能领航不累，家人在后面看电影、听歌、喝冷饮，到了目的地还有自动泊车帮你停好，整个过程就很顺。主持人:嗯，这样的话，它解决的不是单一问题，而是一整套出行焦虑。那咱们回头想想，开头说的‘强动力、低油耗、大空间’这三难问题，它算是解开了吗？嘉宾:我觉得是交出了一份高分答卷。动力有三百四十马力撑着，油耗压到六点七升，空间直接对标MPV，还加上一堆提升幸福感的配置。当然啦，最终买不买，还得看个人预算和需求。但至少它证明了，家用SUV可以不止是‘能用’，还能‘好用’又‘享受’。主持人:第一，昊铂HL用增程技术平衡了大车与低油耗的矛盾，一箱油跑一千三百六十九公里，纯电也能撑三百五十公里，城市长途两不误。第二，它把车内打造成‘移动办公厅’，零重力座椅、车载冰箱、二十四扬声器音响，全家出行也能舒舒服服。第三，它不只是堆配置，而是用智能和舒适串联起整个用车场景，让开车变成享受，而不是负担。所以这期节目啊，咱们聊的不只是一台车，更是现代家庭对出行品质的追求。最后那句‘全方面碾压’，咱们得理性看——它碾压的不是某款车，而是过去那种‘要么空间大、要么油耗低’的二选一思维。下期呢，咱们再看看别的车型，有没有不一样的解法。感谢收听，咱们下期见！
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