现在城里上班族选代步工具，堪比选对象，挑来挑去总难如意。汽车堵得寸步难行，电动车跑不远还得天天充电，琢磨来琢磨去，复古小踏板反倒成了香饽饽。2025年5月南方摩托推出的米乐150，到2026年依旧热度不减，凭着实在价格和能大的配置，圈粉了不少预算有限的年轻人。
一万零六百八的定价，在150cc复古踏板里真不算高，却能拿下水冷发动机，这也是它最吸引人的地方。可能有人不懂水冷啥意思，通俗地讲，就是跑久了不发热、动力不衰减，比普通风冷发动机耐用多了。它搭载的隆鑫150cc单缸水冷机，在国产发动机里口碑很稳，最大功率10kW，城里代步提速超车完全够用，不用憋屈跟在别人后面。
值得注意的是，这台发动机还配了博世电喷系统和日本传感器，打火顺畅不说，油耗也控制得很到位。搭配10升的大油箱，官方给出的百公里油耗2.4L，实测下来加满油跑四百五十公里没问题。对于每天通勤十几公里的人来说，半个月加一次油就够，周末周边游也不用半路找加油站，省去不少麻烦。
骑行安全从来都是重中之重，米乐150在这方面做得一点不敷衍。前后都是碟刹设计，再加上双通道ABS防抱死系统，雨天路滑或者紧急刹车时，不会出现车轮抱死打滑的情况，新手也能放心骑。还有TCS牵引力控制系统，后轮打滑时能自动调动力，湿滑路面特别实用，老司机想玩点操控，也能手动关掉。
边撑熄火保护功能也很贴心，有时候着急下车忘了熄火，只要撑起边撑，车子就会自动断电，避免误操作引发危险。在实践中，我们常发现很多入门车型会省略这些配置，米乐150能在这个价位配齐，确实很有诚意。
它的智能配置也没落后于时代，竖屏TFT全彩液晶仪表看着就有质感，还能连接手机投屏导航，骑车时不用低头看手机，路况看得明明白白。蓝牙无感解锁更是懒人福音，靠近车子自动解锁，不用掏钥匙就能启动，再也不用翻遍包找钥匙串。
第五代TBOX车联网系统也很实用，手机上就能查看车辆状态，有没有亏电、油量多少一目了然，还支持OTA远程升级，就跟智能手机更系统一样，后期能解锁更多实用功能。这些配置放在合资车型上，起码得贵几千块，米乐150算是把性价比拉满了。
外观走的是欧式复古风，圆润流畅的线条，没有多余的装饰，看着特别精致。全车都是LED光源，尤其是前脸的瀑布流水日行灯，晚上亮起来辨识度拉满，拍照发朋友圈也很出片。厂家给了六种配色，不管是沉稳的黑色、大气的白色，还是活泼的亮色，不同审美都能满足。
车身尺寸也很贴心，轴距1320mm，转弯调头特别灵活，小区里狭窄路段、商场地下车库，都能轻松应对。740mm的座高太友好了，小个子女生、体重偏轻的朋友，双脚都能稳稳着地，挪车、推车不用费大力气，整备质量130kg，女生一个人也能轻松搬动。
储物空间不算惊艳，但日常用完全足够。前置两个开放式储物格，放瓶矿泉水、一副手套，或者手机都很方便，纯平踏板设计更是实用，买菜、取快递时，大点的袋子也能稳稳放上去。座桶能放下半盔或3/4盔，想放全盔的话，加装一个尾箱就解决，原厂自带不锈钢后货架，不用额外打孔改装。
车无完车，米乐150也有一些小缺点。不少用户反馈，座桶空间确实有点小，全盔放不进去，日常通勤戴半盔倒没啥影响。TFT仪表在强光下会有点反光，看信息得稍微调整角度，不过影响不大，习惯就好。早期批次有车主说雨天高压包有点小问题，厂家后来已经优化了密封件，2026年在售的车型基本没有这个问题了。
2026年的150cc复古踏板市场竞争越来越激烈，米乐150的对手不少，比如钱江鸿150RS、新大洲本田NS150LA，其中NS150LA主打颜值质感，价格却比米乐150贵四千多，配置还没这么全。米乐150刚好填补了万元级水冷复古踏板的空白，性价比优势很明显。
它和同门的飞戈150形成高低搭配，飞戈150配置更高端，有手把加热、胎压监测，价格也贵三千多，米乐150删减了一些非必要的高端配置，把价格打下来，刚好适合预算有限的入门用户。不过南方品牌的影响力不如本田、铃木这些合资品牌，二手保值率会稍低一些，想查具体保值率，用易车App就能轻松查到。
选代步踏板，核心就是实用、省心、性价比高，米乐150刚好踩中了这些点。平时主要在城里通勤，偶尔周末短途出游，对颜值有要求，又不想花太多钱，选它准没错。它不算最豪华的，也不是性能最强的，但在万元价位，能把动力、安全、智能配置做到这份上，已经很良心了。
现在国产摩托车越来越靠谱，像米乐150这样的车型，用实在的配置和亲民的价格，打破了合资车型的垄断，让普通年轻人也能轻松拥有一台好看又好骑的复古踏板。骑行的意义从来不是追求速度，而是享受风吹过耳边的自由，选一台适合自己的车，才能真正体会到这份快乐。
最后也得提一句，不管骑什么车，安全永远是第一位的。戴好头盔和护具，遵守交通规则，不超速、不逆行，才能安心享受骑行的乐趣。你们选代步踏板，最看重配置、续航还是颜值？
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