宝马 M 性能部门负责人 Frank van Meel 近日接受外媒专访时正式证实，即将登场的全新纯电 宝马 M3 将采用四马达动力配置，其最大马力输出确定将超越现行所有燃油版本的 M3，但原厂强调不会为了追求噱头而盲目堆叠过度的动力数据。
Frank van Meel 表示，纯电 M3 将透过独立控制的四具电动马达，提供更为灵敏的轮轴扭力分配与动力响应，虽然官方尚未公布精确的性能数据，但他明确指出，纯电版本的输出将超越现行燃油车型。以目前 3 系列平台中性能最强悍的燃油三厢车 M3 CS 为例，其搭载的 3.0 升直列六缸双涡轮增压引擎已能输出 543 匹最大马力，这意味着纯电 M3 的马力输出将以突破此数值为基准。
尽管四马达配置在技术层面上具备轻松榨出突破 1,000 匹马力的潜力，但 宝马 M 部门明确表示并不会走向极端的「千匹马力」设定，Frank van Meel 坦言，对于一款以日常驾驭与赛道操控为核心的 M3 而言，过度追求千匹以上的动力不仅过于极端，对车身重量与动态平衡也可能会造成负面影响。宝马 M 的研发重点始终在于车辆的操控动态、赛道单圈表现以及驾驭乐趣，而非单纯在直线加速上进行无意义的马力堆叠。
在产品线规划方面，全新纯电 M3 预计将于明年正式亮相，并确定会继续使用经典的「M3」车名。值得注意的是，纯电车型的问世并不代表传统内燃机的终结。宝马 将采取燃油与纯电双轨并行的产品策略，未来仍会继续推出搭载直列六缸涡轮增压引擎的新一代燃油版 M3，为喜爱传统机械运转声浪的高性能车迷保留选择。
