最近汽车圈里有件挺有意思的事儿，广汽昊铂埃安这个品牌，他们新成立的那个部门，就是内部大家说的BU，其实就是指一个独立的业务部门，才刚过了一个月，就赶紧在2026年1月24号那天，在广州办了个挺大的经销商大会，他们家主要负责的张雄、杨龙、冯煜三位也都一块儿露面了。
你一月份这会儿，按照往年的规矩，都是汽车销售的淡季，整个市场氛围通常都冷冷清清的，大家卖车都挺吃力的。可广汽昊铂埃安这个刚成立没多久的新部门呢，偏偏就甩出了一份让人眼前一亮的成绩单，一下子卖了23591辆车，比去年同期猛涨了63.9%那么多，这数字在那种大家都抢着卖车、市场份额就那么多的大环境里，简直是硬生生杀出了一条新路啊。
整个新能源汽车市场在这个一月份，整体也才勉强涨了0.1%，跟他们一比，广汽昊铂埃安这波操作明显是跑赢了大盘，表现确实挺让人意外的。
他们能这么快就见成效，跟里头一套新的运作方式有很大的关系。领头人张雄是个技术出身的行家，他以前就是做研发的，现在直接带着团队冲在一线，对市场上的各种情况了如指掌，脑子转得特别快。
他身边有杨龙负责渠道销售，经验特别丰富，还有冯煜对产品方向和市场需求抓得特别准，这三个人各有各的本事，配合起来那叫一个默契，遇到什么事儿基本能立刻拍板定下来，大大加快了决策速度。
更关键的是，他们需要的各种资源，都能直接给到这个BU，就是给到这个独立的业务部门，不用再像以前那样层层审批、走很长的流程。所以，市场上一旦有什么新的机会或者变化，他们就能马上反应过来，迅速调动资源去应对，效率自然就比别的公司高出一大截。
这个新的模式一落地，效果立竿见影。比如说他们家主打的埃安i60这款车，第一个月销量就破了万，卖了一万多辆。还有个很明显的趋势是，现在买他们家车的大多数都是普通个人用户了，不像以前那样主要卖给大公司或者那种专门跑运营的车队。
这说明什么呢，说明他们这个牌子啊，正从主要做B端生意，也就是那些企业客户、单位采购之类的，慢慢地转变成更能打动普通老百姓、真正走进寻常家庭的C端市场了，变得更受大家欢迎。而且啊，他们现在做事的节奏也跟以前完全不一样了，速度特别快。
就说之前，他们才用了短短三天的时间，就把一个跟冠军球队合作的大项目给敲定了，这种效率，确实能很快拉近跟用户的距离，让人感觉耳目一新。
要我说啊，现在新能源车企之间的竞争，已经不光是比哪款车长得好看，或者性能有多牛了，更重要的比拼是看谁家有一整套特别灵活、能快速反应过来的运营体系。广汽昊铂埃安这个BU，他们现在这种从前期的研发、中间的生产制造，到最后的销售、服务，整个链条都能自己说了算，自己掌控一切的模式，让他们在整个行业的大体系竞争里，一下子就抢占了先机，走在了前面。
除了这些，他们在线上线下的销售渠道也在同步进行整合。现在全国有147个城市，总共有254家店都完成了升级改造，并且跟线上的销售平台也打通了。这样一来，用户不管是想去店里看车、试驾，还是买车、售后维修，都比以前方便多了，选择也更多。
对于经销商来说呢，这种模式也让他们有更多机会，日子也能好过一些。他们还放出话来，说在2026年这一年，至少还要推出5款全新的车型，这样产品线就会变得更丰富，选择也更多样。
从这架势来看，广汽昊铂埃安的增长势头应该还能持续挺长一段时间，他们对未来是充满了信心的。
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