一天带你了解厦门金旅汽车品牌

说实话，我对厦门金旅这个牌子一直有好感。国内商用车领域，从 90 年代一路稳步走到今天的品牌并不多，金旅算是其中保持稳定发展的代表之一。它在 1992 年由厦门金龙汽车集团正式推出，当时民用化商用车的概念还比较新。1995 年，第一辆金旅海狮下线，空间布局灵活，无论城乡通勤还是运货都很适用，几年时间就在民用商用车市场打响了名号。后来还被邮政系统选用，品牌知名度随之提升（来源厦门金旅官网）。

2000 年的经典海狮一经上市便吸引了不少轻型运输经营者，车辆结构结实，维护方便。2002 年推出的中顶款提升了头部空间，乘坐和装载都更舒适。2005 年，加长版与柴油版同步推出，长途运输的动力与载物能力进一步增强。2008 年发布的 CNG 双燃料车型，排放更低、燃料经济性提升，尤其适合城市短途配送。2012 年，金旅在全国率先推出纯电动和自动挡海狮，新能源方向的产品布局反应较快（来源权威汽车行业媒体）。

目前金旅在售产品涵盖大型客车、轻型商用车和新能源车型。比如金龙 H90，搭载国六柴油机与法士特 6 速变速箱，双油箱设计可实现约 1200 公里续航，耐用性突出，但智能化配置相对基础，没有 L2 驾驶辅助，车机功能偏简单。龙威 XMQ6127HGB豪华大巴，车内静音与座椅舒适度适合高端接待，但车型尺寸在城市狭窄路段不够灵活，油耗也较高。

在新能源方面，凯锐 EV 混动版短途及机场接驳成本较低，但纯电续航约 80 公里，在缺少充电条件时需切回燃油模式，不适合长途纯电使用。燃油版海狮价格亲民、实用性高，是不少创业者的选择，不过内饰偏简洁，储物空间设计有改进空间，高速行驶风噪略大。大海狮空间宽敞、动力充足，但在拥堵路段调头不算轻松。纯电海狮 EV 成本低，支持快充，但寒冷季节续航下降明显，充电配套仍需扩展。

金旅的核心优势在于车身防腐性能（使用美国 PPG 底漆，官方标注十年不生锈）、全承载车身带来的结构安全性，以及自主研发的新能源电控系统。这些使车辆耐用、关键部件故障率低，能满足物流、客运及商务用车的长期运营需求。不过在智能化和乘用舒适配置上更新较慢，部分新能源车型的续航与配套设施还需要提升。

从海狮系列到新能源客车，金旅三十余年的发展路径，从“能干活”到“更节能”，并逐步向智能化方向推进。它的产品低调务实，适用性强。如果未来智能化配置能够提升，新能源技术进一步升级，有机会吸引更多年轻用户的关注。

选择金旅的客车或商务车时，你更在意长途的稳定性还是城市使用的灵活性？欢迎留言分享你的实际体验，看看大家的观点是否一致——实用性突出，但配置相对朴素。