测试车辆从老掌沟好汉坡北坡顶侧向推下，刚接触坡面就因碎石撞击失去平衡，转为全向翻滚。保底十多圈的全向翻滚后，车身与石块的碰撞声、金属摩擦声震耳欲聋，扬起的尘土几乎遮住了整个坡道。
当尘土散去，令人震惊的场景出现：整车乘员舱结构没有出现断裂弯折，A/B柱依然挺立，车门还能正常开合；电池包没有泄漏、起火，甚至外壳都没有明显变形。这款起售价仅6.88万元的银河星耀6，用最残酷的方式证明了安全性能。
传统燃油车在早高峰拥堵路况下，油耗常常突破8L/100km。以92号汽油7元/升计算，每公里成本高达7毛钱，每天50公里通勤油费就要35元，一个月近千元支出成为不少家庭的负担。
星耀6在馈电状态下实测油耗仅2.9L/100km，每公里用车成本约2毛钱。这得益于新一代雷神AI电混2.0系统，其混动专用发动机热效率高达47.26%，配合AI智能能量管理系统，能实时判断路况并切换驱动模式。
在实际测试中，车辆在曼谷拥堵道路跑出了百公里2.6L的馈电油耗，而在西安、上海、北京等城市实测中，油耗稳定在2.6L-2.9L之间。这种稳定性让车主不再需要为油耗波动而担心。
星耀6采用71.6%高强度钢占比的笼式车身，1500MPa一体式热成型硼钢门环如同合金骨架般坚固。在好汉坡翻滚测试中，“三叶草泄力结构”将撞击力分散到车身不同部位，避免了应力集中导致的局部断裂。
神盾电池安全系统通过了8针同刺不起火、2米跌落不爆炸等严苛测试。在翻滚测试后，电池包没有出现任何泄漏或起火现象，甚至连外壳都没有明显变形。这种安全标准已经超越了多数同级车型。
测试过程中，两辆测试车先后完成好汉坡翻滚挑战，均保持了乘员舱的完整性。这种一致性证明了其安全性能的可靠性，不是偶然而是实力的体现。
传统家用轿车在盘山公路上容易出现明显侧倾，方向盘指向模糊，过弯时需要频繁修正方向。小排量车型爬坡时往往需要深踩油门，转速飙升至3000转以上却依然动力拖沓。
星耀6的120kW P3驱动电机与1.5L混动专用发动机组合，实现了“电驱优先、油电协同”的动力输出。电机瞬间爆发的扭矩让起步爬坡毫不拖沓，在陡坡路段加速超车也能保持线性动力输出。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，经过运动化调校的方向盘转向精准无虚位。过连续弯道时只需小幅转动方向盘就能精准切入弯心，新手驾驶员也能轻松驾驭山路。
在日常生活中，小区施工辅路、郊外碎石便道等烂路难以避免。传统家用轿车底盘离地间隙小，容易刮擦托底；悬架调校偏软，遇到大坑洼会产生生硬颠簸感。
星耀6的底盘经过上万次虚拟测试和24类复杂场景实地打磨。在三道川的烂路测试中，车辆行驶时没有出现任何刮擦异响，压过深坑时底盘能快速回弹，避免了“颠得人跳起来”的不适感。
“棉花糖座椅”采用9层复合夹心设计，20mm厚慢回弹海绵能有效缓冲冲击力。相比传统轿车3-4层的普通海绵座椅，长时间烂路行驶也不会导致腰部酸痛。
银河Flyme Auto智能座舱配备7nm“龙鹰一号”车规级芯片，14.6英寸2K中控大屏支持湿手触控。深度融合星睿AI大模型的语音助手支持连续对话与模糊指令，在拥堵路况下让交互更轻松。
千里浩瀚H3辅助驾驶系统配备3个毫米波雷达、11颗高清摄像头和12个超声波雷达。系统支持CNOA城市领航与HNOA高速领航，具备自动超车、大车避让等智能功能。
面对停车难题，系统支持360多种车位类型的自动泊车。HPA记忆泊车功能可记录常用停车路线，实现“一键泊车”的便捷体验。
星耀6拥有4806mm车长和2756mm轴距，83.5%的超高得房率打造出B级车的空间体验。后排1480mm的横向空间配合纯平地板，可轻松容纳3名1.8米成年人。
全车设计27处储物空间，609L超大后备箱比同级多近100L容量。后排座椅支持比例放倒，进一步释放储物潜力，满足家庭出游的装载需求。
座椅的人体工学设计充分考虑长途乘坐舒适性。多层复合材质和慢回弹海绵的应用，让驾乘者在长途旅行中依然保持舒适体感。
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