最近蔚来的换电业务真是火爆，就说2月20号那天，单日换电次数居然达到了16.59万次，这可是他们近五天里第三次破纪录了。更厉害的是，大年初四的时候，他们一天就换了17.03万次，这些数字清清楚楚地告诉我们，蔚来在换电这块儿确实是下足了功夫，他们的策略也越来越到位了，这不，成绩就摆在那儿呢。
你看，现在蔚来在全国已经建了3729座换电站，覆盖了550多个城市，平均每天能给十万多辆车换电池，这规模可真不小，可以说是相当给力了。对很多车主来说，换电早就不是什么稀罕事儿，而是他们用车的首选了。
这主要还是因为换电模式正好解决了大家用车的很多麻烦。
你想啊，换个电池就三分钟搞定，这速度比你排队加油还快呢，下车喝口水，电池就满血复活了。很多人买电动车，最担心电池贵，或者电池寿命短。蔚来这个车电分离的方案就特别好，你可以选择不买电池，而是用租的方式，这样买车的时候就能直接省下七万块钱，是不是特别划算？
而且，电池由蔚来统一管理，还能让电池的寿命延长30%左右，用起来更安心。到了晚上，电费便宜的时候去换电，还能省下30%多的电钱，简直是把能省的地方都帮你考虑到了。
除了乘用车，蔚来还把换电网络扩展到了重卡领域。现在江西高速上，重型卡车都能用上换电服务了，听说效果还不错。他们还计划以后再建1000座换电站，到时候会有更多的物流路线都能享受到这种便利。
他们这样一来，就让用户觉得特别省心，也更愿意选择蔚来。到蔚来已经完成了超过一亿次的换电服务，这充分说明他们这套模式是真能跑得通，而且越来越成熟。随着他们到2026年计划新建的换电站陆续投入使用，再加上和电网的合作，蔚来在提供充电、换电服务这方面会越来越厉害，越来越稳。
反正啊，从用户觉得越来越方便，到换电站越来越多，各种车都能换电，这些都让蔚来的换电业务越来越受欢迎，也越来越离不开大家的生活了。
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