我今年10月份提了辆五羊本田NWT150，骑到现在差不多两个多月了，之前也专门试驾过豪爵UHR、新本GX还有五羊本田NWG这些车，所以关于这辆NWT150，我想来跟大家好好聊聊我的亲身体验。
首先，这车的平踏板设计用起来是真的方便，平时不管是去超市买菜，还是想带点水或者其他东西，直接往踏板上一放就行，特别省事，也不用担心会弄脏。不过，车座下面那个储物空间，也就是大家常说的马桶，确实不算大，我的全盔，就是那种把整个头都包住的头盔，型号是GSB361的，根本就放不进去。
所以后来没办法，我自己另外加装了一个铝合金的尾箱，这样才解决了头盔没地方放的问题，平时放点小东西也方便多了。
接着说说大家都很关心的加速表现吧，骑起来速度从每小时40公里一直到100公里这个区间，它的动力输出那叫一个顺滑和线性，感觉油门一加，速度就非常轻松地提上去了，中途没有任何顿挫感，就像一鼓作气地往前冲一样，让人骑起来特别有信心。
发动机工作的时候也很平稳，几乎感觉不到什么多余的震动，这一点我很满意。而且挺有意思的是，骑行的时候你会发现，车速提上来之后，发动机的声音反而会慢慢变小，感觉整个车子都安静下来了，我猜可能是车身比较重，所以在速度跑到100公里的时候，整车也能保持得非常稳定，一点都不发飘。
但是呢，车子在0到40公里每小时这个起步加速阶段就有点不给力了，感觉动力输出比较慢，而且发动机声音也相对大一些，得给比较大的油门才行。等我开了2200公里的时候，去给它换了本田原厂的全合成机油后，感觉这个低速起步的情况稍微好了一点点，但提升也不是特别明显。
要是遇到上坡路段，那更是得提前多给点油门，不然动力就显得有些不足。总的来说，就是速度一旦超过每小时40公里，这车的动力输出就比40公里之前要猛得多，骑起来感觉完全不一样。
还有一点，就是这车如果载着人一起骑，震动和发动机声音都会明显变大，骑行体验比一个人单骑的时候要差不少，没那么舒服了。
至于油耗方面，我平时主要是上下班骑车，路上也少不了走走停停，这样平均算下来的油耗基本能控制在每百公里2.3升左右。要是周末骑着它出去跑跑长途，玩玩摩旅，油耗还能更低一点，大概在每百公里2.0升。
但是如果只在市区里面骑，碰到堵车比较多的情况，油耗就会稍微高一点，大概是每百公里2.5升。这些数据都是我平时自己一笔一笔认真记录下来的，所以应该还是挺准确的，可以给大家做个参考。
再来看看这车的做工，我觉得整体来说还算可以，没有看到什么特别明显的缝隙或者毛糙的地方，细节处理得挺到位的。不过，这辆车本身的重量确实不轻，所以要是遇到需要推车的时候，那可真是个力气活，推起来会感觉比较费劲。
在过弯的时候，因为车子重，我总会有点小心翼翼的，生怕它不稳，不过好在它的轮胎抓地力还挺不错的，给了我一些信心，让我在弯道里不至于太紧张。
最后说说外观，这东西本来就是萝卜青菜各有所爱，每个人看法都不一样。老实说，这辆车有个特点，就是它特别不上镜，从照片里看总觉得少了点什么，看起来有点像那种老年人代步的电动车。
但当你看到实车的时候，你会发现它其实还是挺有自己独特的气质和颜值的，比照片上好看多了。可能是我自己平时拍照的角度没选好，所以拍出来的效果不尽如人意吧。
就我个人觉得，如果你也打算买这辆车的话，其实选低配版本就够了，高配的价格确实有些太贵，感觉不太划算，性价比不高。另外，最近也听一些车友说，有人的车出现过断油熄火的问题，虽然我自己的车目前开了2500多公里了，还没有遇到过这种情况，但心里还是会有点犯嘀咕，希望厂家能注意到这个问题，好好解决一下。
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