话说, 沃尔沃XC70最近可是火得不行, 短短七十天就卖出去了一万五千辆车, 以前大家总觉得沃尔沃是个高冷的牌子, 现在它却让国人都觉得特别值, 变得特别受欢迎。
不少人发现, 这车不仅看着大气, 用起来也特别舒服省心, 所以销量一下子就上去了, 大家都说沃尔沃这次是真懂中国消费者了。
花二十六万九千九就能买到一台很大的插电混动SUV, 这车前后轮子之间的距离, 也就是轴距, 都快三米了, 坐在里面特别宽敞, 无论是前排还是后排, 腿部空间都非常足够, 坐长途也不会觉得挤。
而且, 它还是一辆插电混动车, 就是说电池有电的时候可以用电跑, 没电了就烧油。就算电池没电了, 只用油来跑的话, 实际测出来的油耗也只有五点八升, 这个数字比厂家自己公布的还要低一些, 真是挺让人惊喜的。
这么算下来, 你每次加油花的钱, 大概能省下三成左右, 也就是说, 比平时加油便宜了差不多三成, 这可是实实在在的省钱啊。
据说啊, 成都那边的工厂为了能让大家尽快拿到车, 都已经开始两班倒加班生产了, 工人们每天都在忙碌着。以前下订单得等上差不多两个月才能提到新车, 现在因为工厂效率提高了, 等的时间就大大缩短了, 半个月左右就能把车开回家。
销售那边都说了, 如果现在下单订车, 赶上国庆假期就能开着它去四川西部, 看看那里的第一片红叶了。想想看, 开着一辆新车, 去感受秋天的美景, 那种感觉肯定特别棒。
另外呢, 沃尔沃还给这车做了一个系统升级, 就是大家常说的OTA。通过这个手机远程升级, 把这车的纯电续航里程默默地提升到了两百零五公里。这意味着, 如果你平时主要是在城里上下班或者短距离出行, 基本上就不用烧油了, 完全可以靠电力驱动。
这样一来, 不仅省下了不少油钱, 还减少了尾气排放, 对环境也更友好。省下来的这些钱, 你可以拿去吃顿好的, 或者给自己买点喜欢的东西, 再或者像很多人一样, 把这笔钱存起来, 总之是笔不小的开支。
这车里头还多了一个特别舒服的功能, 就是座椅按摩。这个功能在长途旅行的时候简直是救星, 因为长时间开车容易腰酸背痛, 有了座椅按摩, 就能缓解很多疲劳, 让你的腰部得到放松, 开再远的路也不会觉得那么累了。
听说家里上了年纪的长辈坐过一次之后, 都对这个功能赞不绝口, 觉得非常贴心舒服。
你看, 这款XC70虽然开起来感觉和那些很高档的进口豪车差不多, 无论是内饰的用料, 还是开车的质感, 都显得非常有档次, 配置也挺丰富的。但它最厉害的地方在于, 它的价格却非常亲民, 跟很多国产车的价格差不多, 性价比特别高。所以大家觉得, 这车不仅用着实惠, 开出去也特别有面子, 让人觉得很有品位。它把买到就是赚到这点直接摆在了明面上, 让人一眼就能看出来这车买得值, 花小钱办大事。
对那些喜欢开去野外玩, 或者经常走一些坑洼路面的人来说, 这车还有一个大惊喜, 它出厂就带了空气悬挂。空气悬挂这个东西, 简单来说就是车的减震系统特别厉害, 它不光能根据你选择的驾驶模式, 比如运动模式或者舒适模式, 自动调整车身的离地高度, 还能改变悬挂的软硬度。
这样一来, 无论是开在平坦的高速公路上, 还是驶过崎岖的山路, 这车都能保持得特别稳, 坐在里面的人几乎感受不到太大的颠簸, 开起来也特别舒服。
虽说这车个头大, 看着块头不小, 但开起来一点不笨重, 反而还挺有劲的, 转向也灵活, 加速超车都很轻松。而且, 车上装的各种探测器, 也就是我们常说的传感器, 能把周围的环境, 比如离前后左右的距离, 或者有没有行人什么的, 都非常及时地反馈到车里的屏幕上, 基本上没什么延迟。
这样开车的时候, 你就对周围的情况一清二楚, 心里特别踏实, 不管遇到什么突发情况, 都不会手忙脚乱, 让人开着感觉特别有信心, 安全感满满。
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