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6.28万元起的极狐T1，在预售两小时内订单突破11068台，六天突破25000台。 这款A0级小车以2770mm轴距实现接近B级车的空间，425km续航实测达成率150%，甚至承诺"电池烧一赔一"。
年轻消费者用订单证明，他们需要的不是廉价代步工具，而是能提升生活品质的智能伙伴。
2025年9月11日，极狐T1正式上市，售价区间锁定在6.28万至8.78万元。 这款车在预售开启两小时内，订单量就达到了11068台。 预售第六天，订单数字突破25000台。
首月大定订单更是超过3.5万台。 北汽新能源董事长张国富在发布会现场没有宣读传统技术参数，而是与脱口秀演员同台表演，这种打破常规的沟通方式直接指向年轻消费群体。
极狐T1的车身尺寸为4337毫米长、1860毫米宽，轴距达到2770毫米。 这个轴距数据已经接近B级车水准。
实测显示，前排头部空间1004毫米，后排头部空间981毫米，身高185厘米的成年人坐进去也不会感到压抑。 二排肘部空间1508毫米，即使三人同坐也不会拥挤。
全车设计了32处储物空间，包括大容积扶手箱和多处隐藏挂钩。 后备厢常规容积459升，可以轻松装下8个20寸行李箱。
下沉式后备厢采用双层隐藏设计，提供74升额外空间。 后排座椅放倒后，最大纵深达到1950毫米，容积扩展至1352升。
续航方面，极狐T1入门款提供425公里的CLTC续航里程。 实际测试中，续航达成率可以达到150%，最高能跑出480公里。
对于90%城市用户日均行驶小于50公里的使用场景，这意味着每周只需充电一次。 30%到80%充电时间仅需16.9分钟。
极狐T1配备了热泵空调系统，在零下30摄氏度低温环境下仍能正常工作。 冬季续航保持率比传统空调车型提高10%到15%。
电池组经过水下刮底、颠簸挤压、火烧等极端测试，厂家直接承诺“电池烧一赔一”。
540度全景影像消除车辆四周与底盘盲区。 泊车系统支持58类场景，包括平行、垂直和异形车位。 50米循迹倒车功能方便窄路调头。
内饰材质选用与百万豪车同源的Microcloud纤维绒，座椅表面覆盖纳米防污涂层。 整车静音材料覆盖率85%，100公里时速下车内噪音控制出色。 云感环抱座椅采用高密度高回弹发泡组合，回弹率大于60%。
座椅经过20000次耐久循环和50万次振动验证，保证10年不塌陷。 前排座椅配备通风加热功能，零下18摄氏度低温下5分钟内可升温至32摄氏度。 通风系统噪音控制在38分贝以内。
可编程座舱开放20多个车内模块和90个整车控制接口，支持多种自定义场景。 全场景AI语音助手具备声纹识别功能，支持方言识别和连续对话。 V2L和V2V外放电功能功率达3.3千瓦，可满足户外用电需求。
车身安全方面，关键受力部位100%采用1500兆帕高强度钢，车顶承压超过4.5吨。 电池系统通过多项安全认证，整车安全标准超越国家要求。 智能安全系统实时监控车辆状态。
截至10月，极狐整体月销量达23387辆，同比增长110%。 北汽集团董事长张建勇公开表示，北汽集团对极狐的资源投入和资金支持是全方位、无上限的。
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