善举的事情，在我们这里，一直以来都有回响。
两天前看到新闻，企业家张雪给救火的小伙子楼质军送了一辆汽车，在圈子里引起了很大的轰动。
这不是送车，而是把“善良”两个字具象化了。
今天咱们不扯那些没用的，就来说说这件事背后的原因以及被选中的是哪台820RR。
再说说820RR的配置，这位楼质军小伙子面对如此丰厚的“财富”，竟然没有选择最顶级的那一档子，而是选了中等档次。
得，这话听着平白无奇里头透出股子机车圈特有的实在味。
这款车我比较了解，中控台的布局逻辑、按键按下后回弹的感觉以及整车减震系统的调校，在街道上行驶的时候那种韧性十足的表现简直就是给行家准备的一样东西。
楼质军选择这辆车，并不是因为它便宜，而是因为他很清楚自己那点骑行习惯和技术基础正好适合这款车。
这是什么？
这就是所谓的“知进退”。
很多时候买车的时候，总是觉得要往高配堆上去的多一些，恨不得把所有的功能都塞进去。到最后才发现自己连车机菜单逻辑都没有搞明白。
楼质军的选择反倒给我们上了一课：车是用来坐的，不是用来买来摆设或者炫耀配置用的。
说到底还是得往回推一推。
楼质军是骑了六七年车的发烧友，家里那台500RR里程表已经跑了6740公里。
这数字不是虚设的，而是经过风吹雨打、历练出来的胎纹。
他崇拜张雪，并非仅仅因为她的车做得地道，更在于她那份对机车的热爱与我们这群人可以交流。
当他得知偶像要送他一辆车的时候，那种激动的心情就通过屏幕可以感受到。
粉丝对于偶像的崇拜，并不是追星式的狂热，而是对机械构造、动力调校等某一方面有深刻共鸣的结果。
张雪在圈内的口碑一直都很硬。
这次送车，也不是他第一次做这件事了。
之前给“龙麻子”送，也给外卖小哥送，在一块儿看的话你就能明白这个人骨子里就透着一股江湖气。
不是为了卖车而营销，而是觉得只要对这个世界有善意就该得到回报。
这样的企业家不多见。
把商业与情怀结合起来，使生活在社会底层的人们看到一丝光明。
双向奔赴的效果，比任何广告语都要好。
我们来讨论两个问题：一是善行怎样定价。
现在社会上做好事很容易，但是怎样使好事得到正向反馈就成为了一门技术了。
我认为善行的价值不能被廉价的流量所裹挟，应该像楼质军、张雪那样用平等尊重的方式来实现。
另外一个是“消费者理性回归”的问题。
买车，特别是玩机车的，在看参数列表的时候要少一些炫目的东西了，并且多问问自己这辆车的性格能不能和我那颗骑行的心相契合？
我觉得，只有当你真正地去感受一下发动机在低转速时的抖动、触摸到铝合金车架那冰冷的感觉的时候，你才算真的拥有它。
这事儿表面看是新闻，细品却是人情味儿。
楼质军说的“他很亲切”，就是对这种互动最真实的解释。
这个世界有时候很冷酷，但是只要还有人愿意为了火场中的一点危险挺身而出，有个人情愿用送车的方式来给善良的人打开一扇门的话，那么日子就还是有点奔头的。
咱们骑车也好，生活也罢，图的不就是这股子真实劲儿吗？
不要被参数表所束缚，也不要受到所谓的社交属性的影响，在骑上车之后去感受风、车子的反馈以及机械带来的自由就够了。
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