四轮电动车作为日常代步、接送孩子的工具，市场选择从几千元到十几万元不等，关键是要根据自己的使用场景和预算挑对车型。
低价区间的几千元入门款，很适合第一次尝试四轮代步车的朋友。比如金彭X5，5800元含电池；V8，6800元五门五座；道爵，全长3.6米，售价7800元；玉杰330 Pro，8800元可油电两用，还能边走边发电。科帕沃新款5000元起，油电两用自动挡五座，外观有玛莎风格，家用接娃都很顺手。悦鹿和峰旗也是5000元起的老年代步车型，悦鹿长2.4米，四门四座，5000元裸车配1000W电机，高配加120AH锂电池续航可达200公里，价格约1万元；峰旗尺寸2450×1200×1600mm，两门四座，有方向盘和手把式两种操控方式，高配同样能跑200公里。致富鸟KAKU，5400元起，有手把式和方向盘可选，大屏支持倒车影像，高配电池续航150公里；风驰光阳mini，5600元起，两门四座可升级成五座，配有三模卫星定位防盗系统，高配电池可跑200公里。这类车型体积小、操作简单，价格相当于一辆高端两轮电动车，很适合短途代步、接孩子或给家中老人用。
预算到几万元时，可以更在意舒适性和配置。鸿日S1和雷丁是这个区间的热门对手。鸿日S1续航约200公里，空间能放婴儿车，标配倒车影像和雷达，雨天送孩子更安全；内饰用皮座椅、轿车级配置，接老人去医院路上不容易颠簸；3500W电机配空调，上坡不吃力，山区用得也放心。雷丁品牌老，但定价偏高，同样配置可能贵几千，内饰塑料感强，开久了不太舒服；续航标称150公里，实际常有缩水，产品迭代速度也慢。对于工薪家庭而言，买车看的是实在和省心，鸿日在细节上更贴近普通人，比如座椅可放倒、安全配置齐全。
想追求更高品质，可以考虑比亚迪e5、五菱缤果等几万到十几万的车型，它们动力更足、智能化配置也全。但如果只是代步接孩子，中低价位的车型已足够。买车时，实用和安全比外形更重要。比如选鸿日或雷丁，建议多问几家，价格差异很大；挑低价款时，要关注电池和电机，高配续航能达200公里，日常出行省心很多。
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