兄弟们，现在打开汽车APP是不是全是新能源广告？燃油车市场都快成"濒危物种"了，咋还有车企敢在2025年推出全新燃油SUV？吉利就这么干了，第四代博越L直接甩出10.59-13.29万的预售价格，摆明了要在10万级燃油车市场撕开口子。这时候推燃油车，是逆流而上还是螳臂当车？咱今天就好好唠唠。
先说说外观，现在好多燃油车要么老气横秋，要么学新能源搞极简风，博越L却玩起了东方美学。前脸那竖条格栅，灵感来自钱江潮涌，远远看去就像层层叠叠的海浪，既有气势又不浮夸。车身颜色更绝，如云青、云梦蓝，听名字就知道是从山水意境里来的。我去4S店看实车，如云青在阳光下泛着淡淡的珠光，就像把山间晨雾穿在了车上，开在路上绝对能让人多看两眼。尾部借鉴了银河L7的尾灯设计，圆润的曲线让整个车尾看起来更饱满，不像有些车尾部扁扁的，没什么存在感。尺寸上，4730*1910*1710mm的车身，2785mm的轴距，我1米78的个子坐进去，后排膝盖离前排还有两拳多的距离，翘个二郎腿轻轻松松，比同级好多车空间都宽敞。
再看内饰，一坐进去就被15.4英寸的中控屏吸引了，搭载的FlymeAuto系统，用的"龙鹰一号"芯片，操作起来那叫一个流畅，一点都不卡顿。上车自动连接蓝牙，还能分屏操作，左边导航，右边放音乐或者看视频，互不干扰。我媳妇现在坐副驾，再也不抢我手机看导航了，自己在右边追剧，多和谐。还有HUD抬头显示，开车的时候不用低头看仪表盘，车速、导航信息直接投在前挡风玻璃上，安全又方便。中岛保留了实体按键，不像有些车全搞成触控屏，开车的时候盲操作容易按错，实体按键一摸就知道在哪，特别实用。舒适性配置也拉满，16扬声器的Flyeme Sound音响，开车的时候放首歌，就像在小型演唱会现场。驾驶位还有延长腿托，长时间开车腿能舒服点，前排座椅加热、通风、按摩功能都有，冬天不冷夏天不热，堵车的时候还能按摩放松一下，简直是通勤神器。
动力方面，有1.5T和2.0T两种发动机可选。1.5T日常代步足够了，省油又平顺；2.0T动力更强劲，超车的时候一脚油门下去，推背感就来了。关键是2.0T居然能加92号汽油，现在油价这么贵，加92号能省不少钱呢。底盘调校也不错，前麦弗逊后多连杆独立悬架，还有横向稳定杆，高配车型还有悬架软硬调节功能。我试驾的时候过减速带，颠簸感处理得很好，坐在车里不会觉得太颠，高速过弯的时候车身也很稳，操控感不错。
这次博越L出了五款车型，1.5T和2.0T都有。配置上差异主要在智能驾驶辅助和舒适性配置上。入门版配置也不算低，但如果预算够，我强烈推荐2.0T热爱版。它比入门版贵了一万多，但多了L2级智能驾驶辅助系统，车道居中、交通标志识别、主动避险这些功能都有，跑高速的时候能轻松不少，大大减轻驾驶疲劳。舒适性配置上也多了前排座椅加热、通风和按摩，这些功能用过的都知道有多香。
再看看竞品，同价位的燃油SUV里，像哈弗H6、长安CS75 PLUS这些，都是老对手了。对比下来，博越L在外观设计上更有特色，内饰科技配置更丰富，动力上2.0T能加92号油是个大优势，性价比也很突出。现在燃油车市场虽然在萎缩，但还是有不少人喜欢燃油车的驾驶感，担心新能源车续航和充电问题，博越L正好抓住了这部分人的需求。不过挑战也不小，新能源车发展太快，政策上对新能源车也有不少支持，博越L需要在燃油车细分市场里打出自己的优势。
总结一下，博越L在外观上融合了传统美学和现代审美，内饰科技感和实用性都很强，动力兼顾性能和经济性，配置也很丰富，价格还很亲民。在新能源车铺天盖地的现在，它就像一股清流，给喜欢燃油车的用户提供了一个不错的选择。它能不能成为爆款呢？我觉得很有潜力，毕竟性价比摆在那，而且各方面表现都很均衡，没有明显的短板。
你们说，现在花十几万买燃油车算不算"逆潮流"？这台博越L能不能成为普通家庭的"真香选择"呢？把你的答案留在下方，一起唠唠！
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