鑫源250ADV卷土而来，直接把250级别踏板市场搅浑。不是市面上那些玩票性质的250单缸“买菜车”，这台ADV用上横置水平双缸发动机，一出牌就把排场摆满。20千瓦的功率，绝不是纸老虎。看腻了千篇一律的踏板设计？它的硬派前脸加上高位风挡，第一眼气场比同级对手强一大截。橙灰配色一上身，分分钟成为出片利器。这就是穿着防弹衣去郊游的安全感。
17寸和15寸的大尺寸辐条轮，配合全地形越野胎，摆脱钢丝常规，狙击的是非铺装路面。一般踏板在沙石路上就只能捧着车把抖，这货就爱钻沟里拱爬坡。车身线条肌肉感十足，不只是装个样子，真要拉进野地，不会轻易变“废铁”。高大鞍座对身高党极为友好，踩上去就有“上桌第一个动筷”的气场。
横置双缸的布局看点拉满。和常见的单缸后摆不同，这种结构更像早年间某些欧洲ADV。低重心设计让车子操控稳健，急加速踩油门，不飘不虚。湿式CVT变速箱更平顺，动力衔接方便新手也敢尝试小越野。还想飙？20千瓦的动力比同级竞争对手胖了一圈。百公里加速，虽然暂无具体破百成绩，光看动力参数就能猜到绝对不虚。
全地形三连杆悬挂让它更贴地气，复杂路面下的滤震不怕考验。二级链条传动虽然结构复杂，但公路和越野都能兼顾。没个性？真空辐条轮鞍配全地形胎，抓地和抗冲击都在线。前期想骑烂路，这一套行走装置特别有安全感，比那些“锦衣华服”踏板强一大截。13升的大油箱，续航可以轻松拉到350公里，别怕半路加油站变“绝迹”。空间方面超越标准，与传统小踏板不同，全盔、半盔加一身装备几乎都能塞进去。喜欢说走就走的旅行党，这体积就是你的“床车”。
配置方面直接给到顶：全液晶6英寸TFT大屏，不仅样子新，手机导航、投屏全支持。随时走路摇头晃脑，仪表盘见谁秒杀谁。胎压监测、风挡支架，功能说得过去。不像有的车灯法拉利一样亮，实际用起来“灯厂”属性没那么突出。不过这些科技配置整体放在这个价位非常有诚意。
不过讲到这里绝没有纯吹。鑫源品牌这几年弄车，品控和售后体系确实存在不足。在全国也并非啥地方都能买，甚至有的省连经销商都难找。再加上采用复杂结构，后期保养、出故障或者配件难买的问题不得不提前想到。这不是随便一辆车，真有点“天塌了”那种维修和零件成本，预算不太高的车主要仔细想清楚。
定价就是悬在鑫源头上的达摩克利斯之剑。把价格拉低，媲美主流单缸买菜车，那绝对能让一票玩家破防。像天鹰这种“小作坊”之前闷声发财，就是靠高性价比一步步把基础盘打满。鑫源的双缸+ADV+高配要真卡在两万五以内，那同级直接“气的蹦起来”。配备一堆科技配置+不错的骑乘调校，定在三万出头也不能说没竞争力，可惜这样一来保有量上不去，圈层铺不开，年年都唱凉凉。
颜值、配置、动力集一身，这货绝不只是2.5万级别的买菜踏板。玩腻了街车、追求排面、想进野地玩一把，这辆鑫源250ADV是那个“装逼利器”。问题是，摩友们你觉得多少钱会让你冲一波？留言区整一个，给鑫源出个主意，这波价格你觉得多少能砸下去？
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