LED的原厂的大灯看着特别亮，但是你发不发现它照明效果不咋好，甚至说有的时候走夜路的时候还看不清，说一千道一万就是利润问题。毕竟现在检车它要求大灯的亮度是不低于15000坎德拉就可以了，什么概念，就是你现在随便找一个卤素灯现在都能过关。
所以车厂是完全没必要去给你用更高标准的LED的灯源，将LED这个灯给它拆解以后，你会统一的发现一个问题，就是原厂的这种灯普遍都是被动散热的，它后面是没有风扇的，它只是这种铝制的或者钢制这种散热片，所以说它的功率会很低，这样的话它的成本就会降的很多，由于这个LED的灯它的造型美观、高级，它可以轻松的做到什么低制造成本，高备件零整，比后期有更大的利润空间。
所以现在一个卤素灯你要撞坏了，你上四S店卖你1000块钱，太贵了。但是如果你现在原车是LED的大灯，你要穿坏，上4S店一个5000，这都算便宜的了。
这就是为什么现在基本上都用LED灯的主要原因。除此之外发电机的普遍的发电量在1000~1500瓦左右，大灯的功率越低，你的耗电量就越低，发电机的发电阻力就越小，你就间接的也就降低了你的平均油耗。
灯组的功率低了以后，还有个好处就是热量会很低，不用去考虑太多的高温对你的部件的寿命的影响，你的制造成本必然是降低的，归根结底就是跟成本跟良心有关系，那建不建议改大灯，如果你要不是改装发烧友，不建议改大灯的。
目前市面上中等的车灯改装价位都是在3000~5000块钱一对儿，高档的甚至都得过万，你改完了以后，虽然说你的亮度是明显提升的。
但是你的灯组的壳体、灯罩、线路是没有专门的匹配的，对你后期的使用是有风险的，寿命是无法保证的，一旦以后你的大灯撞碎了，自己车损险，它只按照原车的大灯的价格给你赔偿，损失是比较大的，而且你拆卸大灯以后，你的灯罩会重新粘，后期还会存在一个漏气短路的风险，那我的卤素灯我想改成LED的灯泡，这样行不行，更不建议改。
因为普通的LED灯它是双面发光的，而卤素灯它是360°发光的，它对应的反光板是不一样的，LED的反光板和卤素灯的反光板，它俩差异是非常大的，灯泡虽然说看着很亮。
但是装在你的车灯上它不集中，它照出去发散，依然你看着还是不亮，它还是照不着道，而且增加了你烧灯座，烧线路的一个风险。
总之就是原车是啥灯尽量就用什么灯，如果你夜路跑的多，你说我不改不行，我必须得改大灯，尽量改透镜式的总成的大灯，不要单独去换那个灯泡，因为你换完了很可能是徒劳白换。
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