油车说一说，10万级别性价比非常高的3款车

油车说一说，10万级别性价比非常高的3款车

哎，说起10万块钱买车这事儿，我就想问一句：现在这年头，10万还能买到啥好车？别急着摇头，虽说现在新能源当道，但燃油车这块还真有几个狠角色在较劲呢。

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吉利帝豪：稳如老狗的国产老炮儿

帝豪这车吧，你可以说它不够潮，也可以说它没啥黑科技，但架不住人家就是稳！9.98万起的价格，放在今天这个啥都涨价的年代，简直就是良心到家了。

我开过好几代帝豪，有一说一，这车的底盘调教确实有两把刷子。1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，虽然听起来没啥激情，但胜在省油啊！

百公里油耗能控制在6.5L左右，这年头油价这么贵，能省一点是一点不是？

内饰方面嘛，帝豪走的是简约实用路线。10.25英寸中控屏该有的功能都有，CarPlay、语音识别、倒车影像，该配的都配了。虽然没有那些花里胡哨的RGB氛围灯，但用起来踏实，不会三天两头出毛病。

但我就纳闷了，帝豪这车凭啥能卖这么多年还不倒？想来想去，还是那句话：够用就行，别整那些虚头巴脑的。年轻人买来代步，老司机买来当家用车，都挺合适。

2

长安逸达：后来居上的黑马选手

逸达这车我刚开始还真没看上，总觉得长安这牌子有点飘。但试驾完之后，我就一个感受：真香啊！

9.29万起的价格，1.4T+7DCT的动力组合，这配置放在合资车上，没个13、14万你想都别想。

逸达这套动力系统开起来是真有劲儿，最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，超车并线那叫一个爽快。

内饰设计上，逸达明显下了功夫。12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，科技感拉满。座椅包裹性也不错，长途开车不会累得要死。

不过说实话，逸达也有让我困惑的地方。它这定位到底是啥？说是家用车吧，动力又调得这么激进；说是运动车吧，悬挂又偏舒适。可能这就是现在年轻人要的感觉：既要马儿跑，又要马儿不吃草。

3

比亚迪秦PLUSDM-i：插混界的价格屠夫

说到性价比，秦PLUSDM-i我必须得提一嘴。虽然严格来说它是插电混动，但人家也能当纯油车开啊，10.98万起的价格，这性价比简直逆天了。

骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统，这套动力组合我是真的服。纯电模式下能跑55公里，日常通勤基本不用加油；混动模式下百公里油耗3.8L，这数据我第一次看到时都怀疑是不是印错了。

内饰配置也不含糊，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、全景天窗、皮质座椅，该有的都有。DiLink智能网联系统用起来也挺顺手，虽然偶尔会卡顿，但总体体验还行。

但这车也有个问题：它到底算不算燃油车？有充电桩的时候当电车开，没充电桩的时候当油车开，这种模糊定位可能会让一些传统燃油车用户犹豫。不过从实际使用体验来看，这种灵活性反而是优势。

4

买不买？我的建议

就这么说吧，这三台车各有各的好。

预算紧张，就要稳：选帝豪。毛病少，保养便宜，二手车保值率也还行。

年轻人第一台车：选逸达。动力够用，颜值在线，开出去不丢人。

想体验新技术，又怕纯电动：选秦PLUSDM-i。能油能电，省钱还环保。

不过话说回来，10万块钱在今天这个年代买车，确实有点为难人。想要配置高的，动力就不够；想要动力强的，配置就缩水；想要省油的，驾驶乐趣就少了。这就是现实，没有完美的车，只有适合的选择。

最后再啰嗦一句：买车这事儿，还是得看自己的实际需求。别被那些花里胡哨的配置忽悠了，也别被所谓的品牌光环迷了眼。够用、可靠、省心，这才是10万级别家用车该有的样子。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌