2026款迈巴赫GLS这波操作真让人摸不着头脑，看似起售价下调到149.8万，实则藏着不少配置猫腻。有啥说啥，超豪华SUV的定价套路，普通消费者还真得细品。
这款车去年11月就上市了，全系就三款配置，把原来的GLS 480 4MATIC入门版直接取消。我表哥本来盯着旧款入门版，结果等来这么个调整，当场就懵圈了。
最受争议的就是后排液晶屏，以前是标配，现在改成选装还得花44900块。我是觉得，买迈巴赫的人虽不差这点钱，但这种减配增项的做法，心里总归不舒服。
愁坏了，配置单上“后排液晶屏选装”几个字格外扎眼，旁边标注的四万多费用，比我家代步车一年的保费还高。这哪是调整配置，分明是玩起了明降暗升的套路。
动力倒是没缩水，3.0T和4.0T V8两套动力都保留着，搭配48伏轻混和9AT变速箱。4.0T版本能爆发出410千瓦功率，770牛·米扭矩，零百加速4.9秒，开着确实够劲。
车身尺寸也没变，5208毫米的车长搭配3135毫米轴距，后排空间依旧宽敞。内饰12.3英寸双联屏、通风加热按摩座椅这些豪华配置还在，算是守住了迈巴赫的底线。
想起上周陪表哥去4S店，销售说现在2025款部分车型降10万清库存，GLS 600礼乐版从248.8万降到238.8万。可懂车帝数据显示，旧款降价后咨询的人多，下单的没几个。
好家伙，新增的暗夜版外观组件帅到心坎，黑化设计搭配专属轮圈，选装价10万。中控屏上展示的暗夜套件渲染图，一眼就戳中了追求个性的消费者，这波选装倒算诚意。
价格下探后，它和丰田世极198万的起售价更接近，又和宾利添越275.5万起的价位形成差异。说白了就是想拓宽客户群体，既留住高端用户，又吸引预算稍低的消费者。
我给老爸选车时也纠结过豪华SUV，深知这种价位的车，配置增减都影响决策。现在海外还曝光了中期改款谍照，新大灯和尾灯设计更亮眼，预计年中就可能推出。
这就更让潜在客户犹豫了，买现款怕很快过时，等新款又得熬大半年。纯纯冤种的感觉，花两百多万买车，还得在新旧款之间反复拉扯。
迈巴赫的品牌底蕴摆在那，空间和豪华感依旧是核心卖点。只是这种配置调整加库存清仓的组合拳，难免让人质疑其诚意。
选超豪华SUV本就是图个省心体面，现在反倒要为选装费和上市时机纠结。你们买豪华车时，会为了新款等半年，还是捡旧款的降价漏呢？
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