2026年，全球汽车市场进入技术与品牌双线竞逐的深水区，硬派越野这一高价值细分领域，正迎来一场由中国品牌主导的格局重塑。奇瑞旗下捷途品牌重磅旗舰——捷途纵横G900正式全球首发，以全尺寸硬核架构、两栖电混动力、高阶智能与豪华体验，为竞争白热化的越野市场注入全新活力，也标志着中国高端越野正式迈向技术定义、场景引领的全新阶段。
作为捷途纵横序列的顶格之作，纵横G900定位超豪华两栖电混越野SUV，以“全域通行、极致性能、奢享智能”为核心标签，直面传统豪华越野的长期垄断。整车采用非承载式硬核车身，搭配夸张轮拱与加高底盘，最小离地间隙达351毫米，配合全地形轮胎与专业越野几何，在戈壁、山地、泥泞等极端路况下拥有从容通过性。封闭式前脸搭配车顶激光雷达，刚劲线条与科技细节相融，既保留硬派越野的力量感，又契合新时代用户对高端设计的审美需求。
动力层面，纵横G900搭载捷途自研两栖黄金增程CEM‑O系统，由2.0TD高效混动增程器与智能矢量四电机组成，系统综合功率突破1200kW，带来毫秒级动力响应与强悍拖拽、攀爬能力。新车基于800V高压平台打造，搭载6C超充麒麟电池，20%—80%快充仅需6分钟，彻底解决越野场景补能焦虑。更具突破性的是，车辆具备水陆两栖通行能力，满载排水量可达4吨，实现“车到山前必有路，有水亦能畅行无阻”的全场景覆盖，重新定义硬派越野的边界。
智能与豪华维度，纵横G900以旗舰标准重构座舱体验。内饰大面积采用真皮与实木材质，触感与质感对标百万级豪华车；11.6英寸高清竖屏车机兼容CarPlay、华为HiCar，搭配23扬声器索尼音响，打造移动音乐厅。座椅支持16向电动调节，集成加热、通风、按摩功能，后排配备独立娱乐系统与车载冰箱，让越野不再是“苦行”，而是奢适旅行。
智能驾驶方面，新车搭载L3级高阶智驾系统，集成自动泊车、全速域自适应巡航、车道居中、AR‑HUD增强现实抬头显示等功能，城市通勤与长途穿越皆可轻松应对。车顶激光雷达实现远距高精度感知，配合全地形智能四驱与后轮转向（最小转弯半径5.6米），大幅提升大车操控灵活性，城市用车更便捷、越野穿越更安全。
2026年的硬派越野市场，早已不是单一燃油机械的比拼，而是动力架构、智能科技、场景拓展与品牌价值的综合较量。捷途纵横G900的全球首发，不仅是一款车型的亮相，更是奇瑞与捷途在高端化、越野化、新能源化赛道的集中发力。它以两栖电混打破传统越野动力瓶颈，以全尺寸豪华填补中国品牌高端空白，以技术普惠的定位，向市场证明：中国硬派越野，有能力与国际豪华品牌正面竞争。
从产品力到市场意义，纵横G900都将成为2026年最受关注的重磅车型之一。随着该车正式亮相，捷途纵横的高端越野版图进一步完善，也为消费者提供了更硬核、更智能、更豪华的全新选择。在全球越野市场升级换代的关键节点，捷途以G900为先锋，正加速从“参与者”向“规则制定者”转变，让世界看到中国硬派越野的技术底气与品牌雄心。
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