今年最抢手的电动车,不是那些二十来万的“性价比之王”,是一款起售价就直奔50万,最高能卖到60多万的豪华车。
问界M9,在2025年前11个月,悄无声息地卖出了10.64万辆。 它边上,是它自家兄弟问界M8,卖了13.33万辆。
这两兄弟加起来,超过24万辆。 这意味着,光是这两款“高价货”,就为背后那个叫“赛力斯”的重庆工厂,贡献了惊人规模的产值。
在大家还在卷价格、卷续航的时候,重庆造的车,用“贵还卖得好”这个反常识逻辑,在新势力榜单上撕开了一道口子。
2025年1月到11月,中国新势力车型销量前20名的名单,就像一锅沸腾的火锅,辣味十足,格局全变了。 排第一的,是横空出世的小米SU7,24.70万辆的销量,让它以一种近乎霸道的方式坐在了头把交椅上,比第二名多了足足8万多辆。
第二名和第三名,还是老熟人,小鹏的MONA M03和理想的L6,分别卖了16.30万和15.38万辆。
到了第四名,重庆制造的身影开始清晰起来。 问界M8,13.33万辆,它就像一个沉稳的选手,不声不响就站到了高位。
再看这张榜单,你会发现一个熟悉又陌生的板块正在崛起。 前20名里,重庆制造的车型,竟然占了5个席位。
除了第四的问界M7,第七的问界M9,还有第九的深蓝S05,第十的问界M7,以及第十八的深蓝S07。 五款车,全部是SUV。
这份榜单,不再是“蔚小理”的天下。 蔚来甚至没有一款车挤进前20,它旗下更亲民的品牌乐道,其车型L60排在了第22位,销量是6.01万辆。 而另一个品牌零跑,成了隐形赢家,它有四款车进入了前20,是入围车型最多的品牌,靠的是在不同尺寸的SUV市场里密集布局。
我们把目光拉回到重庆这五款车上。 问界M9的故事最具传奇色彩。 它的平均成交价,稳稳站在50万元以上。 在燃油车时代,这是奔驰GLS、宝马X7的领地。 2025年前11个月,它在这个超高价位区间里,卖出了10.64万辆。 它身上集合了华为的智能座舱、智能驾驶,还有各种炫目的科技配置。 很多人说,是华为的光环给了它溢价。 但一个月能稳定卖出近一万台这么贵的车,光靠光环显然不够。
它的兄弟问界M8,销量更高,13.33万辆。 这款车其实抢走了一部分原本属于M9的客户。 价格更低,但空间、豪华感和智能化体验相差不大。 两款车的热销,直接让赛力斯位于重庆两江新区的工厂,一直处于满负荷运转的状态。
真正让人意外的,是排在第九名的深蓝S05。 它的销量是8.71万辆。 这款车上市时间并不长,定位是紧凑型SUV。 这个市场,是竞争最惨烈、车型最多的“红海”。 比亚迪、吉利、长城,无数品牌在这里血战。 深蓝S05作为一个后来者,靠什么挤进去的?
设计。 这是很多人看到它第一眼的结论。 它长得不像这个价位常见的车,线条凌厉,很有未来感。 深蓝给了它纯电和增程两种动力选择,没有续航焦虑,又把价格压在了主流区间。 尺寸不大,但够用,智能化配置也没落下。 它没有去硬刚技术参数,而是用一张好看的脸,和灵活的动力选择,在年轻人那里打开了市场。
紧跟在S05后面的,是问界M7,卖了8.62万辆。 但这个数字背后,是一个大幅下滑的箭头:同比去年,销量下降了52.1%。
老款的问界M7,在产品生命周期末尾,已经显出疲态。 它的使命,更像是在新M7上市前,守住阵地。 2025年新款问界M7上市后,订单据说爆了,但要反映到全年销量上,还得看明年。
深蓝S07,以6.55万辆排在第18位。 它和S05构成了深蓝品牌的SUV双车战略。 相比去年,它的销量也有下滑。 但在2025年进行年度改款后,新增的配置和优化过的细节,让它被市场重新审视。 在竞争激烈的中型SUV市场里,它需要这样的更新来维持热度。
这五款重庆车,清一色的SUV,透露出重庆汽车产业的某种路径依赖和成功密码。 重庆是山城,道路起伏,SUV的高通过性和实用性,在这里有天然的市场基础。 长安、赛力斯这些本土车企,在SUV的制造和调校上,积累了超过十年的经验。
2024年,重庆市新能源汽车产量猛增到95.3万辆,增长率是90.5%。 更关键的一个数字是,这些车的主流单车平均价值,达到了23.6万元,比上一年提高了7.3万元。 20万元以上的车,占比接近一半。 这说明,重庆造的新能源车,正在从“便宜量大”往“贵且好”的路上走。
支撑这一切的,是重庆脚下庞大的供应链体系。 仅仅在两江新区,就聚集了超过50家汽车研发机构。 从三电系统到智能座舱,从芯片到激光雷达,相关的企业都能在重庆及周边找到。 造一辆问界M9,它的屏幕、音响、智能驾驶硬件,很多都能在几百公里的半径内完成协同。
所以,当你看到问界M9和M8拿下高端市场,深蓝S05在年轻人中流行,这背后不单是华为或者长安的品牌力。 这是一整个产业链在升级。
工厂里的机器人手臂,流水线上熟练的工人,软件园区里编程的工程师,还有长江码头上等待运输的滚装船,共同托起了“重庆造”这三个字在新能源时代的分量。
小米SU7用互联网玩法颠覆了轿车的销售模式,理想L6抓住了家庭用户最核心的出行需求,它们都很成功。
全部评论 (0)