比亚迪眼看着今年销量就要冲破500万辆,明年他们打算来一波狠的——用“技术普惠”这张王牌,几乎把从代步小车到高端旗舰整个区间都铺满了,价位从十三万到八十万都有,而且每一款都憋着点真东西。
王朝网这边要焕新,秦MAX直接站到秦L之上,轴距拉到2820毫米,高功率电机能飙到240千瓦,零百进了5秒这个门槛。十三到十八万能买到这样的家用轿车,还能享受性能的快感,这事儿以前想都不敢想。高配版还有云辇-C悬挂和高阶智能驾驶,开起来不只是轻快,还有点智能的意思。再往上的旗舰SUV“大唐”,是Dynasty-D概念车的量产版,车长5.3米,轴距3.1米,6座或者7座随你选,二排还是零重力座椅。四十万的价格能带你玩后轮转向,还给你百万级的配置,这就是把豪车的那个味儿搬到更亲民的价位里。
海洋网这边也不含糊,两款旗舰领着冲。海豹08主打中大型运动轿跑,纯电能跑超过700公里,兆瓦闪充技术让充电时间压到分钟级,二十到二十五万的区间还标配激光雷达和DiPilot 300系统,明显是冲着小米SU7去的。海狮08更照顾家庭需求,5米的大身材,6/7座的布局,插混版一口气能跑1430公里,零百虽说4.9秒,但日常用起来也很稳。二十一到二十八万这个定价,把性能和实用一起端上桌。
高端市场更有看头。腾势Z这款双门电动跑车,在纽北赛道实测零百2秒级,速度爆裂。配上线控转向和云辇-M悬架,五十到八十万的价格,硬是给你做成了个“平价版仰望U9”。腾势D9加长版则瞄准商务场景,后轮转向加航空座椅,让里面的气场更足,冲的是三十五到四十五万的MPV市场。方程豹镁9首吃镁合金这碗饭,车身轻了,耗电少了,性能还对标帕拉梅拉,真是两头都占着。
从1000V高压平台、第二代刀片电池,到DM 6.0混动和云辇悬架,比亚迪真的在把高端技术一点点“撒”在旗下各个产品线上。无论你是看重性价比的家用车主,还是追求操控感的性能玩家,这波新车攻势都不该错过。说不定,下一辆你心动的车,就在这里面。
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