话说回来，小鹏P7最近卖得不太理想，这车的外形设计到底怎么样，好多人都有自己的看法。不少朋友都觉得，这车的外观真是让人一言难尽，甚至有人直接点明了，就是看着不顺眼，甚至有点丑。尤其是车轮毂那里，很多人也觉得设计得挺别扭的，看着一点都不舒服。
也有那么一小部分人会觉得，小鹏P7的车头部分，特别是那长长的引擎盖，看着还是挺有未来感的，算是好看。不过呢，这感受一到车屁股那边就完全变了，大部分人觉得后面那里设计得太想跟车头呼应了，结果弄巧成拙，显得特别奇怪，只有从某个特别的角度看过去，才勉强能接受，不那么难看。
做原创设计，并不是说非得搞得多么标新立异，或者就为了吸引眼球，最关键的，还是得让大部分目标客户看着喜欢，觉得好看又实用，合他们的心意才行。你看，这车的样子，可能确实能吸引一些喜欢尝鲜的年轻人。
但买车这事，毕竟是笔大开销，光靠吸引年轻人可能不太够，毕竟不是所有年轻朋友都能轻轻松松就买一台。而且，这种特别挑人的设计风格，喜欢的人会特别痴迷，可一旦不喜欢，可能连多看一眼的兴趣都没有，这就直接把一大批潜在顾客挡在了门外。
有朋友就搞不懂了，以前老款的P7，外形设计明明挺经典的，大家普遍接受度也高，为什么到了新款，反而不继续走那条路子了呢，好像一下子就变了个风格。
大家都知道，小鹏在技术方面，其实挺有两把刷子的，比如它的电池、电机、电控这些核心部件，性能都非常出色，这方面很少有人挑毛病。但要说它最大的短板，那十有八九就是车子的外观设计了。
你看现在市面上那些卖得特别火的车，像是特斯拉、理想L系列或者小米SU7，它们的外形设计基本上都走简洁大气的路线，没有太多花哨的东西，反而更容易被大众接受。可小鹏呢，现在市面上，愣是没有一款车能让大部分人觉得特别好看的。
话说回来，车子销量不太好，也不能完全把锅都甩给外观设计。也有人琢磨，是不是车子本身的价格定得有点高了，或者车内空间不够宽敞，这些因素也让不少人望而却步。不过呢，归根结底，很多人还是觉得，这种所谓的原创设计，甚至还不如一些大学毕业生刚开始搞的设计稿来得更顺眼，更容易让人接受。
大家普遍觉得，这车子主要就是不好看，这是最要命的。
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