燃油车彻底崩盘!12月微小型车销量洗牌:星愿第1,缤果第7,焕驰仅排34

时间是最好的杀猪刀,但它不捅人,它只负责递刀。

真正动手的,永远是那些更年轻、更野、更不讲武德的后浪。

2025年的最后一个月,微小型车销量榜单出来了。

我劝心脏不好的老炮们别看,因为这哪是榜单,这简直就是一份对燃油时代的判决书,字里行间写满了“时代变了,大人”。

整个榜单看下来,就俩字:屠杀。

燃油车彻底崩盘!12月微小型车销量洗牌:星愿第1,缤果第7,焕驰仅排34-有驾

燃油车被按在地上摩擦,连喊救命的机会都没有,直接就被新能源的大军踏成了路面的一部分。

魔幻现实主义的艺术源于生活,但有时候生活比艺术还魔幻。

你敢信?

大名鼎鼎的本田,那个曾经能让无数青年热血沸腾的“买发动机送车”的本田,它的LIFE,一个月在全中国,卖了6台。

六台。

我掰着手指头数了半天,确认不是6万,也不是6千。

就是6台。

这销量,你甚至怀疑是不是年底经销商冲业绩,自己内部消化了。

这6位车主如果想不开,组个车友会,开会地点都不用租场地,直接挤进其中一台车里就行,甚至还能再带俩家属。

起亚焕驰更牛,直接排到34名开外,销量同样是个位数,属于在榜单上用放大镜都怕找错行的那种。

这已经不是卖得不好了,这是行为艺术。

这是用一种自残式的方式,向世界宣告一个旧时代的落幕。

它们就像是恐龙灭绝前,站在陨石坑边上,一脸懵逼地看着天边那颗越来越亮的光点,嘴里还念叨着:“这玩意儿瞅着挺好看啊,劲儿大不大?”

劲儿大不大?你问问吉利星愿。

榜一大哥吉利星愿,一个月卖了36147台。

这个数字是什么概念?

就是它自己一家,几乎比榜单后三十名加起来的销量还要多。

就是本田LIFE不吃不喝,得卖上400多年,才能赶上星愿一个月的KPI。

这已经不是卖车了,这是在印钞,只不过印出来的是四个轮子的铁皮盒子。

星愿的老板现在走路都得是小跑,因为停下来一秒钟,都感觉是在耽误赚钱。

这就是新世界的王。

它不跟你讲什么品牌历史,不跟你聊什么匠人精神,它就给你最直接的东西:够用的续航,够潮的设计,够低的用车成本。

年轻人用脚投票,选出了他们想要的爹。

而在王的周围,簇拥着一群同样凶猛的诸侯。

燃油车彻底崩盘!12月微小型车销量洗牌:星愿第1,缤果第7,焕驰仅排34-有驾

五菱宏光MINIEV、比亚迪海鸥、比亚迪海豚,这几位爷,哪个不是月销一万五以上的狠角色?

尤其是海鸥,一个月一万八千多台,稳坐第三。

比亚迪现在造小车,就跟下饺子一样,一锅一锅地往外端,关键是市场还真就那么大个胃,全给你吃下去了。

这叫什么?

这就叫降维打击。

当燃油车还在纠结三缸抖不抖,变速箱顿不顿挫,保养一次要多少钱的时候,电车直接把桌子掀了。

不玩了。

发动机?

没有。

变速箱?

不需要。

油耗?

一度电几毛钱,四舍五入等于不要钱。

保养?

换个空调滤芯就差不多了。

消费者都是最现实的。

你跟他谈情怀,他跟你谈钱包。

尤其是在微小型车这个价位,买车的都是什么人?

是刚毕业的大学生,是买菜接娃的宝妈,是图个方便代步的上班族。

他们的核心诉求就一个字:省。

谁能让他们花最少的钱,办最多的事,谁就是神。

燃油车在这场“比谁更省”的竞赛里,从根上就输了。

一脚油门下去,烧掉的是钱。

而电车一脚电门下去,烧掉的是发电厂的焦虑。

燃油车彻底崩盘!12月微小型车销量洗牌:星愿第1,缤果第7,焕驰仅排34-有驾

这能一样吗?

当然,江湖不只是打打杀杀,还有人情世故。

榜单中间地带,也很有意思。

五菱缤果,一个月卖了8000多台,排第七。

长安Lumin,也卖了快6000台,挤进前十。

它们不像头部那几位那么变态,但也是活得相当滋润的小康家庭。

它们的存在证明了一件事:市场足够大,只要你找准自己的生态位,总有饭吃。

哪怕当不了皇帝,当个富家翁也挺好。

再往下,就是分水岭了。

欧拉好猫、奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋这些,销量在几百到几千之间徘徊。

它们就像是班级里中不溜秋的那群学生,学习上比不过学霸,玩也玩不过学渣,每天在及格线附近挣扎,既焦虑又迷茫。

它们的问题往往不是产品本身有多烂,而是在这个极度内卷的池子里,它们不够突出。

要么不够便宜,要么不够好看,要么不够有话题。

在这个时代,平庸就是原罪。

最惨的,还是那些榜单底部的难兄难弟。

花仙子、元宝、芒果雷丁,这些名字你可能听着都耳生。

它们的销量,几十台,几百台,更像是众筹失败的产物。

它们的悲剧告诉我们一个朴素的道理:造车不是请客吃饭,不是你觉得你能行,你就真的能行。

没有核心技术,没有成本控制,没有渠道优势,光靠一个PPT和几句“为梦想窒息”的口号,市场会用最冰冷的数字教你做人。

所以,朋友们,这份2025年底的销量榜单,其实是一面镜子。

它照出的不是冰冷的数字,而是赤裸裸的人性,是商业世界最残酷的丛林法则。

它告诉我们,没有什么基业长青,没有什么永远的王者。

你所依赖的护城河,可能在一夜之间,就被新技术的挖掘机给填平了。

那些曾经躺在功劳簿上,以为靠着品牌和情怀就能一直收租子的老牌巨头们,被现实狠狠地抽了一个大嘴巴子。

而那些光脚的,敢于掀桌子的新玩家,用最野蛮的方式,完成了权力的交接。

历史的车轮滚滚向前,碾碎的,总是那些不肯上车的人。

而对于我们这些吃瓜群众来说,看着这出“王权没有永恒,唯有不断内卷”的大戏,其实也挺有意思的。

毕竟,神仙打架,凡人看戏。打得越热闹,我们买车才越便宜。是不是这个理儿?

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