提起大众汽车，很多人的第一反应就是"靠谱"。今年十月的SUV销量榜出炉后，这个认知又得到了印证。大众途岳单月卖出13159辆，稳居销量榜前列。这个数字背后，是成千上万家庭用真金白银投出的信任票。
说实话，看到这个销量成绩，笔者也有些意外。毕竟现在新能源汽车这么火，各种新款SUV层出不穷。但途岳用实力证明，传统燃油车依然有自己的市场。关键是找准定位，把产品做到消费者的心坎里。
先从价格说起。2025款途岳官方指导价10.99万元起，这个价位在合资紧凑型SUV里相当有诚意。比起那些动辄十五六万的同级车型，途岳的门槛明显更低。而且现在终端还有3.88万元左右的优惠，算下来入门版不到8万就能入手。对于预算在10万左右的家庭来说，这个价格确实诱人。
现在的人买车越来越理性。不是越贵越好，而是要适合自己。途岳就是抓住了这一点，把自己的优势发挥得淋漓尽致。
来看动力系统。途岳提供两种选择：1.5L自吸配6AT，还有1.5T配7速双离合。这两套动力总成都是经过市场检验的，可靠性没得说。1.5L版本虽然动力算不上强劲，但家用完全足够。最大功率81kW，最大扭矩141N·m，日常代步绰绰有余。关键是油耗低，WLTC综合油耗才5.99L，而且能吃"粗粮"加92号油。现在油价这么高，省油就是省钱啊。
如果你对动力有要求，那就选1.5T版本。118kW的最大功率，250N·m的峰值扭矩，开起来明显更有劲。特别是在高速上，超车变道都很有信心。转速上到2000转左右，还能感觉到些许推背感。对于偶尔想要体验驾驶乐趣的家用车主来说，这个动力储备刚刚好。
说到设计，途岳很聪明地借鉴了大哥途昂的设计语言。前脸三条镀铬饰条横向展开，配上LED大灯，看着就很大气。虽然车身长度只有4米4多，但设计师通过短前悬和较长轴距的搭配，让整车看起来比实际尺寸更大。这种"小身材大气场"的效果，正好符合国人"以大为美"的审美偏好。
车身侧面线条笔直流畅，就像穿了一套合身的西装。17英寸的轮毂大小适中，既保证了视觉效果，又不会因为太大而影响舒适性。车尾的贯穿式尾灯是当下的流行设计，夜间点亮后辨识度很高。
不过车无完车，途岳也有些不足之处。2680mm的轴距在同级里不算出色，后排空间只能说够用。如果是身高超过1米8的乘客，坐在后排可能会觉得腿部空间略显局促。但这也不是什么大问题，毕竟对于大多数家庭来说，后排坐满人的情况并不多。
说到内饰，途岳的表现算是中规中矩。中控台采用了环抱式设计，操作起来很方便。虽然用了不少硬塑料，但通过玫瑰金色饰条和细腻的做工，营造出了不错的质感。关键是好用，实体按键保留得很充分，开车时不用低头去找功能，大大提升了安全性。
配置方面，途岳给得很有诚意。全系标配10.3英寸液晶仪表和8.8英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife和HiCar，不管用什么手机都能无缝连接。全景天窗、倒车影像、无钥匙进入这些实用功能都没落下。
安全配置也很到位。6个安全气囊、胎压监测、车身稳定系统这些该有的都有。毕竟安全才是最重要的，在这方面，大众向来不会含糊。
实际开起来，途岳给人的感觉就是"好开"。方向盘力度适中，指向精准，女生开起来也不费力。悬架调校偏舒适，过个减速带或者坑洼路面，震动过滤得比较到位。虽然没什么驾驶激情，但平顺舒适，这正是家用车最需要的特质。
油耗表现是途岳的一大亮点。根据车主反馈，1.5T车型的实际油耗在7.3L/100km左右，高速上甚至能开到5.5L。这样的油耗表现，在油价高企的当下，确实能省下不少用车成本。
为什么途岳能持续热销？笔者认为主要有这几个原因。首先是品牌认知度，大众在中国市场深耕多年，积累了深厚的好口碑。其次是均衡的产品力，虽然没有特别突出的优点，但也没什么明显短板。最后就是性价比，十万元出头的价格，能买到这样的合资SUV，确实很值。
现在汽车市场选择太多，反而让人眼花缭乱。有时候，回归本质，选择一款可靠、省心、经济的车，才是明智之举。途岳正是抓住了消费者的这个心理，用实实在在的产品力赢得了市场。
从更深层次来看，途岳的热销反映了当下消费者的购车理念正在发生变化。不再盲目追求新技术、新功能，而是更加注重实用性、可靠性和经济性。这种理性的消费观念，对整个汽车市场的健康发展都是有好处的。
当然，途岳也面临着激烈竞争。吉利星越L空间更大，配置更高；比亚迪宋PLUS新能源油耗更低，科技感更强。但在10-15万这个价位区间，途岳找到了自己的位置，用均衡的表现打动了一个个家庭。
对于正在选车的消费者，笔者建议还是要从实际需求出发。如果你需要的是空间，那可能还有更好的选择；如果你追求的是省心可靠，那途岳确实值得考虑。特别是现在终端优惠力度大，正是入手的好时机。
作为一款家用SUV，途岳可能不是最出色的，但绝对是最适合的选择之一。它在价格、空间、配置、油耗等方面找到了很好的平衡点。正是这种均衡的产品力，让它能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，持续获得消费者的认可。
汽车终究是个工具，好开、省心、经济才是最实在的。从这点来看，途岳确实做到了。
作品声明:本文基于2025年最新市场信息及公开数据撰写，内容仅供参考，不构成投资或购车建议。文中观点仅代表个人看法，与实际市场表现可能存在差异。图片来源网络，如有侵权请联系删除。
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