谁说便宜没好货？长安CS35PLUS，一台指导价才7.99万的小型SUV，居然给你塞进去一台1.4T的蓝鲸发动机，160匹马力，260牛·米扭矩，配的还是7速湿式双离合。这个数据摆出来，同价位的很多合资车还在用1.5L自然吸气，动力软绵绵。终端优惠下来，8万多点就能全部办妥开回家。
咱们今天就好好盘一盘，长安旗下被老百姓用真金白银投票选出来的5款“闭眼买”车型。它们没什么花里胡哨的噱头，核心就三点：皮实,耐用,开不坏，稳稳站在家用车天花板上。
第一款，长安CS35PLUS。你别看它个头小，在小型SUV那个圈子里，它可是销量榜前三的常客。它的生存之道就一个字：精。1.4T的蓝鲸NE发动机，动力对于这么个小车来说完全过剩了，市区里窜个车，高速上超个车，劲儿说来就来。7挡湿式双离合变速箱调得也挺聪明，平顺性不错。推荐的是2024款蓝鲸NE1.4TDCT超享版，指导价7.99万，现在市面上普遍能谈下1万左右的优惠，全款落地8万出头。
这笔账算下来，相当于用买合资小型SUV低配的钱，拿到了国产车的顶配动力。当然，你得接受它的空间，后排坐两个大人还行，三个就有点挤了，适合小两口或者作为家里的第二台车。
要是觉得CS35PLUS小了，加一点预算，直接上长安CS55PLUS。这车现在出到第四代了，样子变得更年轻，有点小UNI系列的感觉。核心是换上了新一代的1.5T蓝鲸发动机，马力干到了192匹，扭矩310牛·米，还是配7速湿式双离合。这个动力水平，带动CS55PLUS这个体格的SUV，起步,超车那叫一个轻快，完全摆脱了老款车型那种“够用”的感觉，现在是“充沛”。
CS55PLUS是活力青年，那长安CS75PLUS就是家里的全能支柱。这款车太厉害了，它就像一匹黑马，硬生生在合资品牌重兵把守的紧凑型SUV市场杀出一条血路，销量常年稳居全国前列。老百姓为什么认它？道理很简单，东西实在。第四代的CS75PLUS，用的1.5T发动机也是188马力级别，关键它匹配的是爱信8AT变速箱。
AT变速箱在很多人心里就是比双离合更可靠,更平顺的代名词，成本也更高。长安在这台当家花旦上舍得用8AT，就是告诉你它在“三大件”上不糊弄。实际开起来，动力输出顺畅，底盘扎实，车厢里安静，做工用料你看得到摸得到的地方都挺扎实。
轿车方面，长安有两张王牌，第一张是逸动。你可以把它理解为轿车里的“国民神车”。10万以内的预算，你想买台轿车，绕不开它。外观运动漂亮，一点也不老气。关键是内核，它同样用上了1.5T蓝鲸发动机，192匹马力，配7速湿式双离合。这个动力总成放在一台轿车上，效果就是动力响应极其跟脚，红绿灯起步总能快人一步。
车长4米78，轴距2米76，后排空间坐一家人绰绰有余。2026款的1.5T劲享型，百公里综合油耗能做到6.5升左右，又猛又省。它用实打实的配置,颜值和动力，把同价位的那些合资轿车按在地上，让国产家轿彻底翻了身。
另一张王牌，是给年轻人准备的，长安UNI-V。这车一出，直接炸街了。外观太帅了，大溜背,电动尾翼,运动套件，开上街回头率百分之两百。内饰设计也够科幻，坐进去战斗氛围拉满。它提供1.5T和2.0T两种动力，都匹配7速湿式双离合。日常家用，1.5T版本完全足够，官方百公里综合油耗才6.2升。
你对动力有极致追求，2.0T版本能给你更狂暴的体验。UNI-V最厉害的地方是，它不光有颜值，操控底子真好，方向盘指哪打哪，底盘紧绷，开起来不像一台家用轿车，更像一台驾驶机器。
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