你在成都车展门口突然看见它，灯光下方程S像是在向你招手。比亚迪的新车像是在宣布换代年，但这次的轿车谁也没把它当成只属于“边角货”的存在。预售定在23到28万元，目标很明确，就是与小米SU7一争高低。很多网友的注意力还没集中到它身上，这事儿有点出乎意料。
从前脸看，它是一张长车头的脸，大灯带着保时捷的味道，低趴宽体让人一眼就记住。车身侧面线条很低，溜背设计更显动感；尾部的灯组则让人想起宾利，扁平而圆润。再加上黑色扩散器和电动尾翼，整车的运动气质几乎拉满。
这套车还配备了云辇M智能磁流变悬架，能每秒调整上千次。高速弯道时底盘被拉紧，稳定性更好；路面颠簸时又能把悬架调软，过滤震动。原理是悬架内部有大量磁流粒子，在磁场作用下快速重新排列，效果看得见也能感受到。
内饰第一眼就很有冲击力，运动感十足，像一架小型飞行器的座舱。悬浮式大屏、嵌入式中控屏，加上26英寸的HUD抬头显示，副驾驶还标配零重力座椅，坐姿舒展。整体氛围偏科技感，但用起来并不生硬。
方程S还搭载天神之眼B的高阶智能驾驶辅助系统，以及全场景智能泊车系统，这是比亚迪当前的高阶配置阵容之一。动力方面来自闪充平台架构，配备第2代刀片电池，纯电续航据称突破900公里，市场也提供单电机和双电机两种版本可选。
总体来说，方程S在外观辨识度、性能气质以及三电和底盘方面都挺抢眼。看起来是一款为年轻人量身定制的掀背车型。同时在成都车展上还看到了旅行车版本，显然这也是一个相当小众的尝试。你觉得这款车能否在掀背和旅行车领域开辟出一条自己的路？
