2026年起燃油车锐减，更严峻问题正在逼近

最近发现，小区里停着的燃油车明显少了许多。以前一眼望去全是油车，如今有一半换成了新能源。前阵子我去保养家里的旧车，修车师傅的一句话让我彻底动了念头——到2026年，继续开燃油车可能会越来越不方便。

首先是年检。国八排放标准上线后，检测项目变得更复杂，以前轻松能过，现在要模拟真实路况，一旦排放超标就不合格。我的车才8年，今年光是预检测维修就花了八百多，比去年翻了几倍。听说超过10年的燃油车，以后可能要半年检一次，耗时又费钱。

其次是维修。师傅说现在主机厂都在倾向新能源，燃油车的零件变得稀缺。有位客户等一个变速箱，足足等了三个月，价格也比去年高出不少。年轻的维修工更爱钻研电车技术，未来想找个懂油车的师傅恐怕得排队，工时费自然水涨船高。

卖车更是亏。过去燃油车保值，如今市场行情彻底翻转。朋友卖掉5年的老车，预期价只拿到一半。城市里的低排放区一天天扩大，油车进城不仅通行受限、停车贵，二手市场几乎没人敢接，直接压价格。

再算算成本。油价仍居高不下，炼油厂产能缩减，一年下来的油费和保养加起来超过一万。而邻居的电车，一年电费几百，多数保养只检查电路，省心又省钱。

其实燃油车并非不好，只是时代的方向变了。到2026年，油车的使用成本只会更高，维修、配件、通行都变得麻烦。车企资源向新能源倾斜，燃油体系越来越难获得支持。对普通家庭而言，买车最看重的是方便和经济，如今做出转变不算跟风，而是现实下的理性选择——继续开油车，只会越开越累，越算越不划算。