国四车报废补贴细则落地 换购2.0升以下燃油车可获1.5万元

国四车补贴落地 你的旧车能换一万五

车库里那辆默默陪伴多年的老伙伴，突然被时代赋予了新使命。

2025年汽车以旧换新政策正式出台。最引人注目的变化是——国四排放标准燃油车首次纳入报废补贴范围。具体来说，2012年6月30日前注册的国四汽油车，2014年6月30日前注册的国四柴油车，都在补贴之列。

报废这些旧车后，购买2.0升及以下排量燃油乘用车，可获得1.5万元补贴。选择新能源车则补贴2万元。

这是一次规模空前的车辆更新。

你知道吗。国四标准在我国实施了整整八年。从2011年到2018年。这期间销售的车辆，如今都已成为政策支持更新的对象。你的车在范围内吗？翻出行驶证看看吧。

政策设计颇具深意。不仅考虑环保，更关注现实。2.0升及以下排量这个门槛，覆盖了主流家用车市场。让补贴真正惠及普通家庭。

那么问题来了。拿到这一万五补贴，你会如何选择？

继续拥抱燃油车？还是转向新能源？

事实上，这个选择背后是整个汽车产业的变革。2024年，通过以旧换新政策购买的新车中，新能源车占比已超过60%。这是一个信号。清晰的信号。

但燃油车并未退出舞台。

以市面上新推出的2026款途昂Pro为例。380TSI动力选项兼顾性能与油耗。专业调校的底盘，智能四驱系统。它代表着燃油车在技术上的持续进化。

政策不替我们做选择。它只是提供可能性。

重要的是理解这次政策扩围的意义。国四车纳入范围，意味着更多车主能享受到换车红利。据数据显示，2024年汽车以旧换新政策直接推动了全国超过650万辆汽车的报废和置换。

这个数字在2025年可能会更大。

如果你正巧是国四车主。现在可以开始规划了。通过全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序提交申请。材料并不复杂：身份信息、车辆识别代号、相关证明文件。

但记住。每位消费者每年只能享受一次补贴。需要谨慎选择。

站在2025年回望。国四标准实施的年代，汽车还是纯粹的机械产品。如今，智能座舱、辅助驾驶、电驱技术已重塑汽车定义。

这次补贴像一座桥。连接两个汽车时代。

它不催促你盲目跟随潮流。而是给理性选择的自由。无论最终选择什么，都将是基于实际需求的决定。

你的老伙计或许即将完成使命。而新的旅程，正等待开启。