偶遇长城全新方盒子新车冬测,承载式车身配双叉臂底盘,尺寸大过5米多带三排座,究竟是哈弗还是魏牌的新车型,颜值硬朗引发关注

话说那天我正闲逛着,没想到就偶然撞见了一辆长城家的新车,造型方头方脑的,正顶着大雪在冰天雪地里做测试呢。

这车长得可真带劲儿,第一眼看上去就透着一股硬朗劲儿,特别有那种能征服各种路况的范儿。

偶遇长城全新方盒子新车冬测,承载式车身配双叉臂底盘,尺寸大过5米多带三排座,究竟是哈弗还是魏牌的新车型,颜值硬朗引发关注-有驾

大家都在议论这到底是谁家的孩子,是哈弗品牌旗下的新猛将,还是魏牌那边儿要出的新旗舰呢,各种猜测满天飞。

从外面看,这辆测试车给人的感觉就是个十足的大家伙,目测车身长度应该能超过五米多,这可不是个小数字,基本上可以确定它里面能舒舒服服地坐上三排人。你想啊,车身这么长,空间肯定不会小。

它的后车窗也做得挺大的,这也从侧面说明了车里光线应该不错,而且乘客的视野也会比较开阔,坐久了也不会觉得压抑。车屁股后面还挂着一个备胎,这种设计很经典,通常在那些主打越野性能的车型上才看得到,这也暗示了这辆方盒子可能不只是样子硬朗,骨子里说不定也有着不错的越野潜质,不光能跑城市,去野外撒撒欢儿也完全没问题。

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和其他那种纯粹为了越野而生的硬派SUV不一样,这辆测试车虽然看起来霸气十足,但它用的是承载式车身。简单来说,就是它的整个车壳子和底盘是作为一个整体来设计的,不像传统的硬派越野车,车身和底盘是分离的。

这种一体式的结构,开起来会比传统越野车更平稳,坐着也更舒服,颠簸感会少很多,所以它更适合我们日常在城市里穿梭,同时又能兼顾一部分轻度越野的需求。它的底盘配置也很讲究,采用了双叉臂独立悬挂,这种悬挂方式能让车轮在经过坑洼路面或者高速转弯的时候,更好地保持和地面的接触,让车子开起来更稳当,操控起来也更精准,整体的驾驶感受和乘坐舒适性都会有明显的提升,给人一种更高级的行驶质感。

不少车迷朋友都猜,这车会不会是长城家最近一直在提的那个归元架构下诞生的新产品呢,毕竟这个新平台听说是要集成长城最新的技术和设计理念,听着就很让人期待。而且,我们还注意到车身上似乎安装了激光雷达,这玩意儿现在可是智能汽车的眼睛,它能非常精确地感知周围环境,收集路况信息,将来肯定能帮助车辆实现更先进的自动驾驶功能,或者让现有的辅助驾驶系统变得更靠谱,开起来也更安心。

围绕这辆神秘的方盒子,大家的讨论特别热烈,都在猜测它的真实身份。有的人觉得,如果这车是哈弗品牌要出的新车型,那它可能就是哈弗H9那种偏向城市驾驶、乘坐舒适性更好的版本,不再是那种纯粹为了重度越野而生的硬派路线了。

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也有不少朋友直接就把它跟猛龙系列联系起来,比如猛龙加长版,或者猛龙V7Plus,还有人干脆就说它是新款猛龙的测试车,甚至有人想拍拍底盘,看看有没有更多线索来猜它的真实名称。

看来大家对长城旗下这个猛龙家族还是很关注的,觉得它的硬朗风格和市场定位都很吸引人。

说真的,当时看到这车的时候,大家的第一反应都是特别想透过车窗,把内饰也拍下来看看,到底里面长啥样,是不是也跟外观一样硬派,或者说会更注重豪华感和科技配置。可惜测试车通常都会把内部遮得严严实实,所以这次没能如愿。

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不过光看它这副酷酷的外表,已经足够让人浮想联翩了。现在只能等着官方公布更多细节了,大家都迫不及待地想知道,这辆体型庞大、外形硬朗的方盒子到底是个什么来头,将来会以什么名字进入市场,又能带给我们怎样的惊喜呢。

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