丰田荣放二点五升混动四驱版，实测高速油耗五升每百公里，一块容量约一度电的电池不依赖充电桩，后排纯平空间三人满载仍余裕实用

丰田荣放二点五升混动四驱版，实测高速油耗五升每百公里，一块容量约一度电的电池不依赖充电桩，后排纯平空间三人满载仍余裕实用

开车试了丰田RAV4荣放的2.5升混动四驱版，在高速上跑，三个人坐后排，百公里只用5升油。这车电池容量大概相当于1度电，平时就靠加油站加点油，就能直接上路，不用找充电桩停下来等。

轴距只有2690毫米，比一些热门SUV短了差不多10厘米，比如银河L7或者宋L DM-i那些。看起来数据上挺一般的，空间可能不够大。可实际坐进去试试，一米七八的人坐在后排，前排座椅调到合适位置，腿部空间还能剩两拳头左右。

地板是平的，没有凸起，坐着舒服，后排靠背还能自己调角度调整坐姿。载三个人满员，开高速时也不会觉得挤。转到后备箱，开口宽敞，直接把一辆没折叠的婴儿车推进去都没问题，放些行李或者购物袋，也不用费劲折腾角度，就能塞满。

混动系统用的是老一套，不需要外接电源，加油后直接发动，油耗控制在不高不低的水平，刚好日常用车够了。今年2月，这车因为车机软件出了点问题，被召回处理。那个让屏幕运行更顺畅的芯片，启动的时候偶尔会让整个屏幕黑掉。

空调按钮全藏在屏幕里面，黑屏时，你想开前挡风玻璃的除雾功能，都得瞎找半天，按不到地方。夏天开冷风，冬天吹暖风，都可能卡壳。平时开车，这些小毛病会让人烦，尤其是雨天或者雾天，挡风玻璃起雾时，赶紧除雾是最要紧的，可屏幕黑了就麻烦了。

召回后，软件更新能缓解点，但还是得注意。方向盘握着，开起来稳当，混动发动机切换安静，不像有些车加速时嗡嗡响。市区堵车，脚松开油门，它自动滑行省油，高速巡航时，四驱系统抓地力好，弯道不晃。

载货时，后备箱深度够，放个自行车或者露营装备，都能轻松装下，不用拆卸。日常上下班，油箱加满，能跑好几百公里，停车不用愁电量。电池小，重量轻，车身操控灵活，转弯半径小，市区窄路好开。夏天后排坐人，空调出风口直吹，凉快均匀，不用等半天。

冬天启动，发动机热车快，暖风很快就出来。长途旅行，油耗稳定在5升左右，中间加次油，就能到目的地。空间设计简单，后排座椅放倒后，变成平整大床，临时休息用得上。婴儿车塞进去后，还剩空间放些玩具或者尿布包。

买这车，重点在这些实用地方，开着省心，不用学复杂操作。屏幕问题修好后，用起来基本顺手，看地图或者调音乐，都没大碍。油门响应及时，超车时动力够，不费力。雨天湿滑路，四驱抓牢，不打滑。开这车，日常需求全覆盖，油钱花得不多，空间用着宽敞。