卡乐驰CARLOCS：隐形车衣不是越厚越好

关于隐形车衣，大家首先想到的往往是它的防刮蹭功能，网上也有不少视频展示车衣抵抗刮蹭的效果。由于车衣的核心作用是抗剐蹭，很多车主就误以为车衣越厚越能抗刮。

其实，车衣防刮蹭的效果并不是厚度越大越好。这个观念是一个常见误区。因为车衣的功能效果是建立在专业师傅将其精细贴合车漆表面的基础上的，而如果车衣太厚，会给施工带来困难。因此，通常建议车衣的厚度在8到10mil之间，超过10mil可能反而影响施工效果。

当然，车衣的效果还取决于它的基材和涂层质量，只有在这些方面做到优秀，才能保证其性能。举个例子，卡乐驰隐形车衣系列就有8mil、9mil、10mil不同厚度，但均采用相同的 TPU 材质和涂层。在合理厚度范围内，车衣越厚，抗刮能力和自修复划痕的能力也会更强。

隐形车衣的伸长率和拉伸度越高，意味着它的韧性越好，可以更好地适应各种车漆表面的弯曲，施工也更加容易。这种高韧性有助于缓冲外部冲击，减少车漆被刮擦、划伤的风险。

从结构上看，隐形车衣的厚度由自修复涂层、TPU 基材层和胶水层三部分组成，这也是实际贴合在车漆表面的真实厚度。一般来说，8–10mil 是较为理想的厚度区间。在实际生产中，由于生产批次不同，厚度可能存在 ±0.5mil～±1.0mil 的误差，这属于行业允许范围。

隐形车衣的厚度差异，主要体现在涂层的厚薄上。涂层决定了车衣的划痕自修复效果，只要涂层不被穿透，车衣就能够自动修复轻微的划痕。因此，通常情况下，车衣越厚，它的抗刮性、抗腐蚀性和划痕自愈功能会更好。

不过，厚度也需要在合理范围内，不能过薄也不能过厚。过薄的涂层容易破损，无法有效保护车漆，而过厚的涂层则可能影响施工，甚至导致车衣的边缘翘起。