前段时间，北京市顺义区针对“货车限行措施”公开征集了意见。大家提了不少建议，比如希望能缩小限行区域、放宽限行时间等等。
就在近日，官方的“最终答复”来了！经过分析研究，顺义区正式公布了意见采纳情况。
总结起来就是一句话：燃油车还得熬大夜，但有一类车，终于迎来了白天路权！
唯一的赢家：“京牌轻型新能源厢货”
在这次政策调整中，官方明确采纳了部分建议，给出的最大利好就是：取消了“本市轻型新能源厢式货车”在非高峰时段在顺义区限行区域内的通行限制！
划重点：
车型： 必须是北京号牌（本市）+ 轻型新能源 + 厢式货车。
时间： 除了早晚高峰（7:00-9:00，16:00-19:00）不能跑，其他白天的平峰时段，随便跑！
对比： 相比于之前的政策，这绝对是实打实的“解禁”。以前白天不能进的区域，现在电车能进了。
燃油车主心碎：继续夜间模式
对于很多卡友希望“放宽限行时段”的建议，官方表示：部分采纳，但核心原则不变。理由很硬核：“1984年以来，我市一直沿用货车夜间运输为主的管理模式。”
因为货车体积大、盲区大，客货混行容易引发事故。所以，对于普通的燃油货车来说，并没有新增限行路段和时长，但也没有放宽。以前怎么跑，现在还得怎么跑，熬夜依然是常态。
趋势已定：路权向绿色倾斜
官方在回复中也直言不讳：这次政策调整，是贴合当前行业整体绿色发展趋势。这信号再明显不过了：在顺义，乃至整个北京，想要拥有更好的路权、想要白天能干活，换电车几乎成了唯一的出路。
当然，如果你开的是燃油车，又确实需要拉顺义区的生产生活保障物资，别忘了去顺义公安分局交通支队办理货车通行证，这是唯一的解药。
顺义的这次调整，虽然步子不大，但方向很准。对于手握京牌电车的城配兄弟来说，这无疑是个好消息，干活的时间窗口大大增加了。
而对于燃油车兄弟们来说，虽然有些无奈，但也只能接受夜行侠的命运，或者开始考虑，是不是该换台车了？
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