说到今年春运新能源车充电这事儿，说实话，我比谁都关心——因为我去年春运就是堵在高速服务区，眼巴巴看着手机导航上的剩余电量从20%掉到10%，连手机都想一起关了省电，还得排着长队等充电，那滋味真是一点也不好受。去年是在山东境内，看到每个充电桩旁边都围着小几口人，大家脸上表情说不上绝望但肯定是焦虑，我也是吃了亏——等轮到我排上了，又慢，一充就是小半天，搞得我爸妈在后排好几次念叨“早知道买油车多省事”，我那两天是真压力山大。
今年我就盯着这事，心说一定得研究好。没想到真有大变化。2月初我开着车回家路上特意选了国网江苏的高速服务区，结果一进去直接乐了，充电桩一个接一个，充电位子也多，好几个还在空着等人。我问了下旁边的运维人员，他说江苏这回春运服务区加了70%的充电桩，高速上也有应急的移动充电，有大事了不怕熄火。我实操体验了一把，全程从30%充到80%，才十来分钟，比我在家小区慢悠悠的快充桩可强太多了。这效率提升，直接让我的心气都跟着起来了，原地加热水瓶泡杯茶，顺便刷刷朋友圈，电量就回来了，踏实！
还有一个细节我觉得特别值得说——我路过浙江，乐清服务区新增的充电桩，车一插上，充满只花了20分钟多点。我还特意掐表了，想着是不是我运气好。结果服务区的工作人员说，春节期间每天都有八百多辆车来充，平均等待时间直接从去年的一个多小时降到二十分钟，他们升级设备、供电保障比以前强多了。说真的，去年我可是排到心态崩溃的阶段，今年整个体验就是“痛快”两个字。
技术保障之外，服务也能感受到升级。我在河南巩义路过的时候，特意去电动车充电那边凑凑热闹。那有些叔叔阿姨第一次用智能充电App，完全不会操作，结果旁边就有供电公司小哥挨个手把手教，直到把剩下的缴费、导航都弄好了。我就在那儿泡热水，边听着他们问答，觉得这就是真正的“有温度”。再加上充电点位有急救箱、热水之类的，春运路上遇上了还挺暖心。
我还撞上过巡检队来检查充电线缆和散热设备，工作人员说这是春节期间的专项行动，确保每个充电桩都在线，这种小细节让我踏实不少。总比之前哪根线接触不良，临了快充不上电，急得心跳加速的局面好。
所以说啊，新能源车用了这两年，我是真切感受到这两年春运充电的变化，尤其高速上越来越方便了。你们有没有跟我一样踩过等充电的坑？或者今年春运你也发现充电比以前快多了？有啥糟心和惊喜的经历留言聊聊呗，我都是真人亲测经历，看到有代表性的尴尬故事也会直接在评论区跟大家唠唠，这年头，新能源车友还是得互相支个招。
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