纠结30万级纯电SUV的家人们，别光盯着Model Y和比亚迪宋L了，大众安徽即将推出的与众08值得重点扒一扒。这款挂着大众金标的旗舰纯电SUV，预计2026年3月就能上市，是大众和小鹏合作的核心成果，光看申报信息就藏了不少干货。
先说说最直观的外观，完全跳出了大众家族的老套路。封闭式前脸配着细长上扬的日行灯，中央的金色徽标一亮，辨识度直接拉满。车身侧面的双腰线特别利落，隐藏式门把手加上无框车门，轿跑SUV的姿态一下就出来了。最让我眼前一亮的是尾部的可点亮“狼标”高位刹车灯，说是中德团队一起研发的，源自沃尔夫斯堡的徽记，细节里全是仪式感。5000mm的车长，3030mm的轴距，大五座布局，后排空间想想就踏实，家里有老人小孩的，坐久了也不会憋屈。
作为每天要通勤的打工人，续航和充电速度是我最关心的点。与众08提供82.368kWh和95.04kWh两种电池版本，对应630km、700km、730km三种CLTC续航。我专门对比了同级别Model Y，2025款长续航版续航也就660km左右，与众08的长续航版本直接冲到730km，冬天就算续航打折，跑个长途也不用频繁找充电桩。更省心的是800V高压平台，支持最高250kW直流快充，5分钟就能补300km续航，相当于买杯咖啡的时间，就能满足日常通勤一周的需求，再也不用体会排队充电的焦虑了。
动力和底盘配置也够硬核。单电机后驱有170kW和230kW两种功率可选，双电机四驱版本综合功率直接到370kW，零百加速能进5秒区间。平时市区开温柔驾驶够用，想偶尔撒个欢也能满足。前双叉臂后五连杆悬架，还标配双腔空气悬架和CDC电磁减振系统，支持主动预瞄功能。之前试驾过带空气悬架的车型，过减速带的时候特别柔和，连宝宝的奶瓶都不会晃洒，这种舒适性对家庭用户太重要了。
智能方面完全不用担心拉胯，毕竟有小鹏的技术加持。基于专为中国市场开发的CEA电子电气架构打造，这套架构能支持高阶辅助驾驶，还能实现整车OTA升级。搭载的L2++级高阶辅助驾驶系统，采用纯视觉方案，能实现“车位到车位”的全场景导航辅助，平时在市区堵车或者高速跑长途，能省不少力。智能座舱也很亮眼，5.3英寸全液晶仪表、10英寸中控屏加增强抬头显示，内置8295P芯片，还有大模型AI助手，语音交互应该会很流畅，开车的时候不用分心找按键。
价格方面目前预计在2535万区间，入门版说不定能下探到22万左右，对比26.35万起售的Model Y，性价比优势很明显。而且大众安徽依托合肥的产业链优势，本土化率能达到85%以上，后续的维修保养成本应该会比较亲民。官方还承诺8年/16万公里的电池质保，电机电控更是10年/25万公里保修，这种超长质保政策，买新能源车的顾虑一下就少了很多。
这款车其实是大众“在中国，为中国”战略的核心车型，融合了德系的制造工艺和中国的智能科技。大众安徽计划2026年推出3款新车，与众08就是打头阵的旗舰，它的市场表现直接关系到大众在华电动化转型的成效。对于想选一台兼顾品牌、空间、续航和智能的中高端纯电SUV的消费者来说，确实是个值得等待的选择。
你选纯电SUV更看重续航还是智能配置？如果预算30万，会等与众08还是直接入手现有车型？
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