亚洲龙这台车怎么样，说实在的，亚洲龙的侧面外观其实比雷克萨斯ES更好看，很多人买它就是看中这点接地气的性价比

亚洲龙这台车怎么样，亚洲龙的侧面外观其实比雷克萨斯ES更好看，很多人买它就是冲着这点接地气的性价比去。

亚洲龙这车开起来手感不错，很多人一看到它侧面的线条就觉得比雷克萨斯ES顺眼多了，销售往往就用一句话打动人，说这车和雷克萨斯ES的零件共通率达到了60%，基本上就是国内版的雷克萨斯，质量上自然不用担心太多，车身稳当，内饰也做工细致，开着出门有面子。

话说回来，和雷克萨斯ES比起来总有差距，毕竟买车就是花钱买享受，雷克萨斯ES的混动版和亚洲龙的混动版，价格差可能就10万块，雷克萨斯开着更安静，底盘吸震也调得更舒服，过减速带时那种平顺感让人上瘾，亚洲龙虽然也行，但总觉得少了点高级味。

预算有限的朋友挑亚洲龙挺合适，日常代步够用，油耗低，空间大，后排坐着宽敞，行李箱还能塞不少东西，维修保养也实惠，广汽丰田的售后网点到处都是，不用愁。资金多的话，直接上雷克萨斯ES准没错，那车开久了才知道值这个价。

补充点，亚洲龙其实就是雷克萨斯的换壳版，底盘完全一样，开着没区别，说不一样纯粹是心理在作祟，一辆车能让三代人用得上，绝对是家用神器，侧面设计各有亮点，有人爱亚洲龙的简洁流畅，有人觉得ES更稳重，总之颜值拉满，买来不亏，开几年还想继续开。

亚洲龙的发动机响应快，起步不拖沓，市区堵车时切换混动模式省油得很，高速上风噪控制得也还可以，夏天空调凉得快，冬天热得匀，智能配置齐全，上手简单，新手开车不费劲。

相比ES，亚洲龙的轮胎抓地力强，转弯稳，刹车灵敏，安全气囊多，碰撞测试成绩靠谱，家人坐里面放心。价格亲民，落地20多万就能开走，雷克萨斯ES得30万起步，差价能买辆小车了，性价比高到爆，朋友圈里不少人后悔没早买。

外观上，亚洲龙的前脸大嘴设计大气，尾灯连成一线，夜里亮堂，侧面腰线拉长了视觉效果，看起来比实际大一圈，ES侧面虽优雅，但亚洲龙更接地气，适合年轻人。内饰用料软硬适中，中控屏大，导航语音清楚，蓝牙连手机听歌顺畅，倒车影像清晰，泊车容易。

音响效果一般，但加个低音炮就好了，空间利用率高，前排调节多，后排腿部空间足，孩子坐着玩平板不挤。油箱大，一箱油跑远路没压力，保养周期长，省心。总的，亚洲龙这车实用，买它没错，雷克萨斯是升级版，想奢侈再换。