这车，真不是那么好开的！
尤其是刚提了特斯拉的哥们儿，你以为跟开你那老普桑似的？
想多了！
这玩意儿，跟咱们以前开的车，那叫一个天壤之别，玩法根本不是一个路数。
好多人提完车，就觉得自己牛了，直接上高速，手机一揣，剧一看，以为这就是未来，结果呢？
我跟你说，这帮人，至少一半都栽坑里了，尤其是最后一个，我光想想都替他们肉疼！
你瞅瞅，这辅助驾驶，多唬人呐！
提了车，就想立马儿飞上天，双手撒把，那叫一个“未来感”。
醒醒吧！
这玩意儿叫“辅助”，不是让你直接“退休”。
它有它的规矩，有它的“脾气”。
你说，那山路十八弯的，车道线都快看不见了，你指望它像个老司机一样给你稳着？
一旦你走了神，哪怕一秒钟，那“科技感”瞬间就变“玩命”。
我见过，有人就因为这一秒，车子突然就偏了，后车要是刹不住，那场面，啧啧，不敢想。
这开车，勇气是得有，但前提是你得懂它。
你得花时间，一点点去摸它的性子，知道啥时候能指望它，啥时候还得自己掌好方向盘。
说白了，这玩意儿不是让你“撒手”，是让你“搭把手”。
再说了，很多人一听“电车省钱”，就觉得这车跟油车不一样，不用怎么操心。
这想法， too young too simple！
电车确实省了油钱，但它也需要“伺候”。
就说那空调滤芯吧，你总得换吧？
时间长了，车里那味儿，比老太太的鞋垫还“销魂”。
还有那刹车油，别看它藏在里面，时间长了也得老化，影响刹车性能。
还有轮胎换位，刹车卡钳清洁，这些都得做。
有些人就觉得，“电车嘛，能开就行”，结果呢？
小毛病拖着拖着，最后花大价钱去修，算下来，比一开始就好好保养，划不来。
你说，这车跟人一样，得细心呵！
还有这单踏板模式，刚开始开，有点懵。
你一抬脚，车子就跟踩了刹车似的，往前冲。
刚从油车过来的，习惯了刹车点在哪儿，突然来这么一下，容易吓一跳，尤其是在堵车的时候。
我之前刚开特斯拉的时候，也老是猛地一顿，弄得我媳妇儿都快晕车了。
后来我琢磨了一下，把模式调成“舒适”，缓行模式，这样就好多了。
等熟练了，再慢慢调整。
你得先适应它，别它一上来，你就懵了。
这副驾驶储物格，你别不当回事。
好多人图省事儿，里面放香水、放手机架啥的。
你想想，万一磕碰了，安全气囊弹出来，那劲儿多大？
你放的东西，就跟炮弹似的，直接飞出去，砸到人，那可就惨了。
我认识一哥们儿，就因为放了个手机支架，副驾脸都被划破了。
你说，为了那点儿方便，拿安全开玩笑，值吗？
这地方，就得空着，让气囊好好工作。
这充电，也挺有讲究。
别老是让它“饥一顿饱一顿”。
磷酸铁锂电池还算皮实，20%到100%随便充。
但三元锂电池就娇气点，最好别老是充到100%，20%到90%就差不多了。
为啥？
老是满电，对电池不好，容易老化。
老是低电量，也伤电池。
所以啊，随用随充，让它时刻保持个好状态，比啥都强。
别老想着“今天必须充满，不然明天没电”，这反而是伤害。
这手机App，太好用了，是优点，但有时候也成缺点。
你没事儿就掏出手机，刷一下车况，开个空调，远程泊车…
…
你以为就动动手指？
每次你操作，车子就得“醒”一下，这都要耗电的。
你一天刷个十几次，积少成多，那电掉得可不少。
我有个朋友，一开始还不信，后来一对比，发现他一天比我多掉两三个点的电。
你想想，一年下来，那得多少电？
而且，频繁的唤醒和休眠，对车子电子系统也不好。
所以啊，没事儿就让它歇着吧。
这配件市场，琳琅满目，但很多都是“智商税”。
我劝你，至少弄套全包围的脚垫和后备箱垫。
为啥？
特斯拉原厂的地毯，你懂的，一脏，那味儿，夏天简直了！
全包围的，好擦，也好用。
但那些花里胡哨的装饰品，啥天窗冰甲，空气动力学套件（除非你是赛车手），我劝你，别瞎花钱，影响车子正常使用。
最后这个，最关键，也是最容易让人“出血”的，就是洗车！
你以为洗车就是洗车？
大错特错！
多少人提了车，压根不知道，车里有个“洗车模式”！
你直接开进去洗，那洗车机的刷子，或者高压水枪，直接对着充电口或者缝隙喷，万一充电盖板被崩开了，或者传感器进水了，那几千块就没了。
我听过一个哥们儿，充电盖板被洗车机的刷子给“亲馈”了，换了好几千。
所以啊，去洗车，记得，一定先打开那个“洗车模式”！
这小小的按钮，能给你省下不少钱。
你看，这特斯拉，科技感是足，开着也爽，但它跟咱们以前开的车，那真是天差地别。
从开车逻辑，到充电，再到这些你平时都不注意的小细节，都有大学问。
你如果不花心思去了解它，适应它，就把它当成个普通工具，那犯错就是必然的。
轻则影响心情，重则危及安全，甚至缩短车子的寿命。
这8个“坏习惯”，你看看自己中了几条？
尤其是最后一个，真别再踩坑了！
细节不弄明白，就急着上手，很容易出事！
希望我这些经验，能让你开得更安心，更舒心！
你还有啥关于特斯拉的用车心得，或者有啥疑问，评论区尽管说，咱们一起聊！
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