买车这事，尤其是“花20万出个MPV”，估计会让不少人犯嘀咕。花二十多万，到底是要一辆看上去像样、坐起来舒服的车，还是要个什么牌子撑门面？还是咬咬牙买最新的科技玩意儿，哪儿都得跟人拼“新”？真要整明白其实也挺费脑细胞。
先扪心自问一句：为什么现在越来越多人盯上MPV了？原来一说买家庭用车，大家头一个想到的都是SUV，或者干脆轿车，毕竟外观帅、配置高、还不贵。可近几年，MPV突然“香”了。那么，是不是说明消费者变聪明了？还是某种生活需求变了？
其实说白了，大家对空间的要求显然比一台车漂不漂亮更重要。尤其那种一家老小要出趟远门，朋友小聚、带着家伙事儿去露营、顺手还能搭两箱快递，SUV就有点捉襟见肘了。MPV天生空间大，对孩子、老人、讲究舒适度的人天然友好。而要想落地二十万出头找辆准新MPV，除了自主品牌，哥儿几个还能想到什么？看看合资里头，本田艾力绅总算能排得上号。关键是，这车连不少租车公司和大公司都愿意囤货，原因还用我说嘛？可靠、省心、通勤接待都不掉链子。
那回到这辆2022款2.0L混动豪华版艾力绅，车价报到20.28万，表显五万多公里，过完户才一年不到——说白了，这就跟楼市里那些“准新房”一个意思：你不用担心头一任，把最初的折价损耗给你吸收掉，剩下的主要看车本身成色够不够好。车上有点小划痕、掉点漆，算什么事儿？还有想买纯新车心理的，别逞强，打开发动机和底盘看一圈，确保车不是出过啥大毛病。啥火烧水泡事故史？经常有人唬你说能“修好如初”，但真到命运那天人家敢把家里老小放到这车上吗？没那个心，别省那点钱。
很多人会考：“MPV的乐趣在哪？”跟年轻人聊性能、漂移之类就别提了，开MPV的人要的是惬意，尤其后排能不能像坐头等舱，那才叫高兴。艾力绅混动版的后排，这个价位算挺值得了，第二排电动可调，靠背能调，腿能伸直——你要真想买GL8的这种配置，得再多掏好几万。两边带滑门，老人小孩拎包上下车方便，别小瞧这些细节，真用上你会觉得这钱花得值。
而且，这车的配置基本都能撑场面。全速自适应巡航，说白了就是跑长途的时候很省劲，你抬脚歇会儿，车就自己跟着前车溜达着走。车道居中保持呢？万一路上走神，车能帮你提个醒，不偏不倚呆在中间。很多人觉得用不用看个人，可真到了北方冬天下雪、刮风或者去外省高速上，才知道有这些配置用得上。再多说一句，混动系统本就天生静音，市区慢慢开，除非特别注意，否则跟电车区别不大，小孩睡觉都不会被发动机给吵醒。
再说空间，这个轴距2900mm，数值说出去没啥概念，实地坐过才知道差别，第三排不憋屈，第二排能时期做沙发躺——家庭出行，你就冲着这点买，也值了。而且后排能40:20:40放倒，真要物流配送、拉货拉人都不扭捏，不像轿车遇见大点杂物根本抬不上来。
说艾力绅动力弱的，是不是光对着账面数字在那指手画脚？这2.0混动215马力、315牛米扭矩，E-CVT无级变速，能带几个孩子加一堆行李，超车都很从容，你要指望它弹射起步跟性能车比，那是不是想多了？MPV就是平顺、省心，把你从A送到B，一路上人和物安安全全就算赢。
关于性价比，拿这辆20.28万的艾力绅，套到市场行情比比，门槛肯定比新车便宜不少。新车要三十一万多，落地甚至得多出四五万。纯拿数字算，省下的钱都足够买油用五六年。当然，别跟自主品牌纯新MPV死磕价格，它们成本控制压得狠、配置堆得猛，但终究很多人还是认牌子、认省心，这就是本田的意义。一句话，处处都挑剔，你就不要买二手，想一步到位，割肉还是得割。要愿意用合理价出“准新”，本田艾力绅这种牌面、这种空间、这种保值率和省心，绝大部分人都不会后悔。
当然，买二手车最怕啥？无非两点：一是车况是否如卖家说的，实现“六亲不认”的坑，二是里程表被调了。这台五万多公里，按上一年登记时间，正常用车频率还算靠谱。真要放心，建议花个几百块做第三方鉴定，自己眼见为实，别光信商家。还有一点，许多MPV生来就是“赚辛苦钱”的，大多数跑商用，偶有家庭用，务必查一下维修和保险记录，别花了家用的钱吃了运营的亏。
要再多考虑点，就是后期费用。混动车型比纯油车省油，百公里6.2升，你自己算油价去。保养呢，比纯电略高，比大排量合资燃油车省。至于小毛病，就算偶有门把手掉漆、外壳刮花，无非几百块修修补补，跟整车品质没关系。你真要图完全零小瑕疵，那你还是直接去买新车吧，这钱要么花在“看不见”的折旧，要么花在“看得见”的二手市场里。
最后还得问，你买艾力绅是奔着什么去的？炫耀？还是实用？买SUV的人，有的是冲着造型和通过性；买轿车的，看重的是自驾感和成本；买MPV，多半都是想让全家都舒服点，兼顾偶尔商务接待。艾力绅这个价位，家用带点面子，亦可拉亲友、跑接送，甚至小生意有点出勤任务都合适。唯一要啰嗦一句：“家里人口不多，主要用途不是拉一堆人，偶尔搭搭朋友，真不建议买MPV。”车大开起来累，油钱保养都贵，回头一空着大车在那晒灰，钱花得也冤。
买车这事没有绝对的标准答案，准新本田艾力绅也不会是“神车”。但买到合适的，20万出头，这份圆融、周到、妥帖，就是刚刚好。反正别光信别人说香不香，得自己试试才有数。
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