大雨瓢泼的日子，辅助驾驶还给力不？
这几天脖子哥借了一辆带有“天神之眼 B”的腾势 N7，作为迪子二十五年来倾心打造的自家项目，天神之眼 B 不但能在市区开得飞起，这台N7还装了两个激光雷达，乍一听就像是科技公司的高管在夸奖键盘一样，简直厉害！
咱们这台车一路从市区开到高架，再转到村子里，彻底给天神之眼 B 来了一场综合能力的大考核，连暴雨天气也没放过！
别不信，这天神之眼 B 真厉害，有时候做的事竟然比咱人还强！
咱们先唠唠这个城里马路的表现，天神之眼 B 给脖子哥的感觉就是稳得跟老铁似的！
无论是换车道、拐弯还是红绿灯停走，简直就像在演练，每一步都规规矩矩的，让人想找点啥特别的东西或者问题素材，都有点摸不着头脑。
当然啦，稳稳当当的就意味着，它这人比较守旧呗。
天神的眼睛B，基本上总是喜欢紧跟前面的车，不离开这条道。
再说了，红绿灯一闪一灭时，感觉变灯的速度慢得跟乌龟一样，大约得等一秒钟才肯松脚刹，那后头的车子十有八九都要嘀嘀叫唤了！
总之嘛，就是特别稳，但可能少了点儿滋味。
要说，有一种情况下，它的策略简直了，变道要是侧后有车来，天神之眼 B可不会磨蹭，眼看着机会溜走。它会直接加速一下，然后顺利地并上去，这感觉真的是爽得不行！
说实在的，完全没有瑕疵的自动驾驶是不存在的。这套天眼 B 目前有点问题，那就是它的语言能力稍微逊色一些，至少在仪表盘上，没能表现得淋漓尽致。
咱们测试的时候碰到个挺特别的情况，就在高架底下的一个路口，要来一次不带保护的左转弯啊！
在规划的路正中央，居然冒出一根粗壮的柱子，天神之眼B好像没察觉到这个隐形的“铁塔”，结果我们在仪表盘上啥都没看到，车子直接就朝着那根柱子扑了过去！
脖子哥这次搞得跟极限运动似的，但心里其实早就想跑了……
这个麻烦的根源，估计是天使之眼 B 的模型库像个瘦小的孩儿似的，不够给力，智能驾驶老是对这种稀奇古怪的东西视而不见。
其实呀，高架底下那些柱子根本没啥稀奇，迪子啊，最好赶紧把自己家的模型库给捯饬捯饬！
一到村子的小路上，天神的眼睛B就稳得跟老母鸡下蛋一样，这种不停兜圈子啊，还有在弯弯曲曲的小路上也能稳稳当当地走，这些简直是基本操作，没啥难度了！
真6在哪儿呀？
咱们试的这条村小路老在弄啊，天神之眼 B 在一个岔口，准备按照导航右转，结果一转过去发现，那条路封得死死的！
脖子哥当时以为自己肯定要当“司机”了，结果天神眼 B 一秒钟就改了导航路线，然后自己调了方向，沿着新线路悠哉悠哉的开走了。
这一下反响，简直是无敌手！
村里的小路可是不那么顺当，就在一个平常的情况下出了幺蛾子。
天神之眼 B 应该是专门负责整条线变道的，有自己的安全管控措施哦！
村子那条道快要头了，右边停着一辆车，路中间是一条实线，这么简单的事，绕过去就行啦！
结果那天神的眼睛 B 就在那里“站着”不动，像是在等前面的小车车开溜……
因为后头没车，脖子哥在那儿等了老长时间，但奇迹没降临，最后只能泪眼汪汪上了班。
那会儿脖子哥以为这是偶尔碰上的小插曲，没想到后面的路上居然又碰上了同样的麻烦两回！
这个问题归根结底就是为了安全着想，即使是点对点的通讯，底层的安全监管还是得来个严防死守！
建议迪子赶快升级一下，不然对大多数的智能驾驶来说，这真不算啥奇葩情况呀……
接着呢，就是要来个大雨考验了，咱测试的时候下的雨到底有多猛啊？
连中间一度的脖子哥都开始双闪靠边，咱就说嘛，测就测，没必要拼着命上去啊！
在这个天气下，咱们用眼睛去瞅地上的车道线，结果被雨水弄得模糊不清，反光也让人看得一头雾水。开过车的人应该都知道，这种情况下简直就像是在玩盲盒！
在这种情况下，天神之眼 B 还是能牛气冲天地辨认地上的线条，稳妥地执行所有智能驾驶的任务，只要一开机，我们几乎分不清它和大晴天有啥别的区别！
为啥说只要它能开得起来呢？
要是雨下得像撒豆子一样，纵使你飞得快，也有可能会摔跤的！
其实那天咱们在同一条路上，也试了下 ADS，结果 ADS 还是活蹦乱跳的没被封。
脖子哥琢磨，估计是因为在 N7 上，那两个激光雷达都长得低低的，自然更容易被雨水和污垢捉弄，而 ADS 在高高的位置，受影响就小多了。
这激光雷达嘛，是放低点儿好还是高点儿好，争论得像鸡鸭叫似的，一直没个定论！
要是放得低点，头顶就没那堆尖尖的东西了，整车看起来也不会那么别扭，对减小风阻还特有效。低点的话，就容易遭水淋淋和脏兮兮的侵袭，这事儿物理上就是不能逃的。
就像奥迪新出的 A6L e-tron，低处的激光雷达上还加了个洗澡的小装置，确保它看得见的东西不会被挡住！
高的地方当然难看，风阻也大，但相对而言外界干扰少，能探测高度和距离时可真行！
造车就像给汽车穿衣服，激光雷达的位置得跟整车的架构打好关系，这其实也是厂家在挑剔布料的过程！
聊偏了！咱们下雨天的实验结果就是，天神之眼 B 在这种天气下，真的比咱们人类的判断力要厉害多了。
当然啦，脖子哥得再次嘱咐大家，这次雨天测试纯粹是看看智驾能不能应付极限情况。我们在整个测试过程中都像上战场一样紧张兮兮的，可别建议交友们在这种天气下过于相信智驾哈！
所有的考验都结束了，该给老天爷的透视眼 B 来个最终判定啦！
天神之眼 B 的整体表现，咋说呢，跟我们刚开始聊的一样，真是稳得跟铁桶一样！
它基本上就像个老实巴交的老司机，开车得慢慢来，绝对靠谱。
要是仔细琢磨的话，不论是换车道的灵活程度，还是在红绿灯前起步的速度，还是对那些奇形怪状物体的辨识能力，它跟行业顶尖的智能驾驶相比，有点儿缺乏那种精致感和活力。
要是没啥实验需要，城区里我还是更爱自己开车，高架上就交给智能驾驶吧！
今年年头儿，迪子把智能驾驶系统整合成了个“天神之眼 ABC”。里边的天神之眼 A 是顶尖货，用三颗激光雷达，专门给仰望那帮车用；而咱今天试驾的天神之眼 B 是中档次的，装1-2颗激光雷达，主要给腾势和比亚迪这两家高端车型上搭配用的，刚发布的比亚迪汉 L 和唐 L 也配的是这款天神之眼 B。
其实脖子哥心里最盼的就是天神之眼 C，虽然这是个入门级的智驾，只支持高速上领航，不管城区的智驾，但这货的价格能够低到7万，假如体验也不错，那对我们普通消费者来说可真是太靠谱了！
亲爱的比亚迪大哥，你明白我说的啥意思了吧？
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