对于熟悉奇瑞品牌的人来说，他们应该都明白，除了拥有“多生孩子好打架”这一丰富的车型选择外，该品牌还非常注重车型的快速更新。就在瑞虎7 PLUS去年经历了一次重大的改款升级之后，它即将迎来全新一代的车型更新。最近，一些汽车博主已经捕捉到了全新一代瑞虎7 PLUS实车亮相的瞬间。话不多说，现在就让我们利用这个机会，首先来欣赏一下全新一代瑞虎7 PLUS实车的风采吧。
从设计的角度观察，全新的瑞虎7 PLUS将展现出最前沿的设计思维。该车的前端设计不仅采用了大型的倒梯形点距式进气格栅，而且还将前部的进气槽完全包围，从而营造出一种“大嘴”的视觉效果。结合更为锐利的头灯设计和前方两侧三角形的进气口，能够创造出更加引人注目的前脸造型。
在车辆的侧面设计上，尽管与当前市面上的坚固车身结构有所不同，但明显增大的C柱倾斜所形成的溜背设计，结合了悬浮式车顶和半隐藏式门把手等设计元素，不仅使车身的侧面展现出更加动感的姿态，同时也让车身看起来更加年轻。另外，全新版本的瑞虎7 PLUS预计将拥有4655/1880/1690mm的车身尺寸和2720mm的轴距；与当前市场上的版本相比，其长度和轴距都有了显著的增长。
在车尾设计上，这款新车与溜背车身相结合，展现出了明显的外延设计，同时其下部还装配了一个带有菱形LED光源的连续尾灯；通过使用密集的竖向网格填充的一体化后包围，可以极大地呼应前脸的年轻化科技氛围和运动氛围。
令人惊讶的是，全新一代瑞虎7 PLUS的车内装饰也展现出了显著的设计变化。从所展示的图片中，我们可以明显观察到，尽管车辆内部并未采用目前市面上的一体式智联屏设计，但其总体设计更倾向于奇瑞旗下风云系列的家族式内部装饰风格。这种配置使得车辆内部可以利用全液晶显示设备和中央控制屏幕的两块悬浮大屏，再加上电子怀挡，共同营造出一个更加突出的科技环境。
关于动力配置，根据提交的信息，全新的瑞虎7 PLUS将持续配备功率为115kW的1.5T发动机；预期的匹配车型仍然是CVT变速箱，并且在未来可能还会增加1.6T发动机和7速双离合变速箱的动力组合选项。当然，关于具体的系统配置和动力数据，我们还需要等待后续的官方进一步明确。
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