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三菱汽车近日正式宣布Eclipse Cross车型的回归，但此次回归并非以传统燃油车形式，而是作为一款专为欧洲市场研发的全新电动SUV。这款车型标志着三菱汽车战略的重大转变——其核心技术与生产线均与雷诺Scenic E-Tech共享，成为一款在法国制造的全新电动车型。
新一代Eclipse Cross彻底摒弃了此前燃油版的轿跑风格，采用更为传统的SUV造型。为保留品牌辨识度，设计师着重优化了前后部设计：车头采用分体式LED大灯与封闭式格栅，延续了三菱Outlander的设计语言；车身侧面新增镀铬装饰并提供19或20英寸轮毂选项；车尾则通过重新设计的LED尾灯和黑色饰条与同平台雷诺车型形成区分。尽管外观有所调整，但仍可清晰看出其与雷诺-日产-三菱联盟的深度合作关联。
该车型基于专为电动车打造的CMF-EV平台构建。首发版本采用前置单电机驱动，最大功率达215马力（160千瓦），匹配87千瓦时电池组，续航里程预计可达600公里。电池系统配备水冷热管理技术，并支持最高150千瓦的直流快充。据悉，三菱计划于2026年推出更经济的第二版本，将搭载168马力电机与60千瓦时电池组。
新车长宽为4470毫米，较前代车型略短，但凭借纯电平台优势，轴距达到2785毫米，为车内带来更宽敞的乘坐空间。后备箱容积可在478升至1670升之间灵活调整，后排座椅支持滑动功能。内饰方面延续了雷诺同平台设计，配备12.3英寸数字仪表盘和12英寸竖置中控屏，内置谷歌车载系统。为强化品牌特色，三菱将提供专属内饰材质选项，并配备可调透光率的电致变色天窗、自定义LED氛围灯及哈曼卡顿音响系统。
Eclipse Cross EV是三菱欧洲战略的重要组成部分。近年来该品牌在欧洲市场多次采用雷诺换标策略，如基于Clio的Colt车型和基于Captur的ASX车型。新车将在法国杜埃工厂与雷诺Scenic共线生产，预计2025年底启动量产。三菱已明确表示该车型不会进入北美市场，取而代之的是将于2026年夏季推出的、与新一代日产Leaf同平台的电动跨界车。
此次Eclipse Cross的电动化转型，折射出三菱在全球新能源汽车浪潮中的战略调整，同时也展现出汽车联盟间技术共享与区域化产品布局的行业新趋势。
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