说实在的，现在买SUV要是不看看这十台，多少有点亏。马上就要放假了，半个月的窗口期里，价格、政策、库存全凑在了一块儿。 10万—20万这个价位，不管是通勤、带娃还是过年跑高速，都实实在在地“搅动着市场”。 下面这十款车，你至少都该去看看实车——香不香，坐进去体验过就知道了。
方程豹钛7，绝对是现象级车型，真不是吹的。 很多人问，为啥不是钛3或豹5？说白了，预算20万上下，想买五座SUV的人，基本绕不开它。
车长4999mm，轴距2920mm，外观看着硬派，坐进去却是家用的舒适感。续航80公里还是100公里？很多人已经不纠结了，只要价格够给力就行。 再加上个性的方盒子造型、天神之眼C等设计，它卖得好真不意外。
卡罗拉锐放，用一句话总结就是“稳”。 2.0L汽油版9.38万起，还能享限时优惠3.3万。油耗低、毛病少、保养方便，要是不想折腾新能源车，只想每天上下班省心代步，它真的很合适。
大众途观L，算得上是SUV里的“老江湖”了。
一口价14.29万起，动力总成终身质保，还能叠加置换补贴和金融政策。它虽然不是最潮流的选择，但很多家庭就是认它的品质。
宋Pro DM-i，是新能源里的“稳妥派”。 长续航版纯电续航200km，综合续航可达1600km，起步价11.98万。
日常通勤用电，长途出行也没有续航焦虑，这一点真的很戳中消费者的心。
别克昂科威Plus，靠什么立足市场？答案是价格。
一口价16.99万，再叠加置换补贴、金融政策和红包优惠，空间是真的大。虽然油耗不算低，但一家人坐进去都很舒服。
本田CR-V，终于跟上市场节奏了。
补贴、金融政策、以旧换新福利全都有，空间做了补强，外观也不再老气。它不是最便宜的，但信任它的人还是很多。
吉利博越L，堪称国产燃油车的代表。 年销量23万+，全系标配Flyme Auto系统，起售价压到了10万以内。
配置不花哨，但特别懂中国家庭的需求。
零跑C10，绝对是增程车主的福音。 综合权益2.3万+，终身三电质保，价格也压得很低。
想要新能源车又怕续航焦虑，选它挺合适。
丰田铂智3X，合资电车中少见的“狠角色”。 9.98万起售，把激光雷达打进了15万以内，还敢直接兜底责任。
合资品牌在新能源领域的这一步，走得很关键。 最后是比亚迪海狮06 EV，
15万级别里绕不开的选择，堪称宋PLUS的接班人。销量稳定，产品力均衡，虽然不激进，但真的很省心。
你发现没？这十台车涵盖了燃油、混动、纯电多种类型，一个信号很明显——价格战还远没结束。 如果最近真要买车，别急着下单，多跑几家店，坐一坐、比一比再决定。 你觉得哪一台最香？要是换作你，会选谁呢？
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