20万预算想买中大型新能源MPV,北汽制造锐胜M8让不少人动了心。
这款车起步价不到17万,增程版续航能跑230公里,配置还挺齐全。对手动辄二三十万的价格相比,确实有点意思。
只是,便宜真能买到好货?这车到底值不值得掏钱,得好好掰扯掰扯。
锐胜M8新能源刚上市时,销售顾问拿着宣传册反复强调一件事:这车能让你花轿车的钱,开上MPV。听起来挺诱人,可仔细想想,市场上从来不缺便宜货,缺的是既便宜又靠谱的东西。
北汽制造这次把价格压到16.98万起步,确实打中了不少人的痛处。
家里老人要接送,偶尔还得拉点货,买辆七座SUV空间不够用,买传统MPV又觉得油耗吃不消。新能源MPV本该是解决方案,但看看别克GL8新能源、传祺M8新能源的价格,三十万往上走,普通家庭根本够不着。
1.外观不算惊艳,但也没什么槽点
锐胜M8的前脸设计借鉴了不少别家的思路。贯穿式LED灯带配合封闭式格栅,这套路在新能源车上已经见怪不怪。车身侧面线条方正,看着很敦实,符合MPV该有的样子。
厂家提供了五种车身颜色,从保守的黑白灰到骚气的橙色都有。这点倒是考虑得周到,年轻人想要个性,中年人要稳重,各取所需。
车身尺寸5230×1960×1920毫米,轴距3100毫米。这数据放在中大型MPV里不算特别突出,但也够用了。停车时长度确实是个问题,新手可能得多练几次才能找准感觉。
外观最大的特点就是没特点。不会让人眼前一亮,但也不至于觉得丑。这种中庸路线可能正是北汽想要的——别把人吓跑,先让大家愿意了解下去。
2.增程式还是纯电动,得看你怎么用
动力系统分两个版本,差别不小。
增程版搭载1.5T增程器,纯电续航230公里,综合续航超过1000公里。这套系统的逻辑很清楚:城里用电省钱,跑长途发动机补能,不用担心半路趴窝。对于经常跑市区又偶尔出远门的用户来说,这配置挺实在。
纯电版续航420公里,电池容量88.55kWh。这续航水平在同价位车型里算中等偏上,应付日常通勤完全够用。但如果经常跑长途,或者住的地方充电不方便,那还是增程版更合适。
快充功能是个亮点。官方说30分钟能从30%充到80%,虽然没实测过,但按现在快充技术的水平,这数据应该不会差太远。在服务区喝杯咖啡的工夫就能把电补上,比燃油车加油也快不了多少。
电机最大功率200千瓦,峰值扭矩360牛·米。这动力水平推动两吨多的车身,起步时还算轻快,高速超车也不会太肉。当然,想要推背感那是不可能的,MPV本来就不是为激情驾驶设计的。
3.空间布局灵活,但细节还能再好点
座椅布局有2+2+3和2+3+3两种。如果预算够,建议选2+2+3的版本,第二排两个独立座椅坐着更舒服,中间过道还方便进出第三排。2+3+3的配置更适合需要经常坐满人的情况,灵活性差了些。
第二排座椅支持前后移动、靠背角度调节,顶配还有腿托和加热功能。这配置在二三十万的MPV上很常见,但出现在不到20万的车上,确实有点超出预期。
第三排空间中规中矩。身高一米七几的成年人坐进去,腿部空间刚好够用,头部不会顶到车顶。长途坐着会有点累,但短途应急完全没问题。如果平时第三排用得少,放倒后能获得巨大的储物空间,搬家拉货都够用。
中控配置了12.3英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏。车机系统流畅度还行,常用的导航、音乐、语音控制都有。不过界面设计有点朴素,没有新势力品牌那种科技感,更像是传统车企的风格。
空调是自动分区控制,前后排都有出风口。夏天开空调时,第三排也能感受到凉意,这点比很多七座SUV强。
4.这车适合谁买
预算有限但确实需要大空间的家庭,锐胜M8值得考虑。比如二胎或三胎家庭,平时接送孩子、周末全家出游,七个座位刚好够用。如果还兼顾点小生意,偶尔拉点货,这车的实用性就更明显了。
经常跑长途的话,建议选增程版。城里用电便宜,出门不怕没电,心理上踏实很多。纯电版更适合活动半径固定、充电方便的用户,比如城市通勤或者固定线路的商务接待。
对品牌有要求的人可能会犹豫。北汽制造这些年存在感不强,品牌影响力比不上比亚迪、广汽这些厂家。买车不光是买产品,还买个安心和面子,这方面锐胜M8确实不占优势。
售后服务网点的覆盖也得考虑。如果住的地方偏远,最好提前确认附近有没有4S店。新能源车虽然故障率低,但万一出问题,维修保养不方便会很麻烦。
驾驶感受不要期待太高。这车的调校偏向舒适,底盘软软的,过减速带时车身晃动明显。转向手感也谈不上精准,开起来像开船。但换个角度想,MPV本来就是拉人拉货的工具,不是用来享受驾驶乐趣的。
5.性价比背后的权衡
锐胜M8的价格优势很明显,但低价必然意味着某些方面的妥协。
内饰用料一般,大面积硬塑料摸着不高级。虽然关键位置包了皮,但整体质感还是比不上合资品牌。这个价位能理解,但如果你对内饰质感要求高,可能会失望。
隔音效果有待提高。高速行驶时风噪比较明显,发动机启动时(增程版)也能听到不小的声音。想要安静的乘坐环境,可能需要自己后期加装隔音材料。
品控稳定性还需要时间验证。新车刚上市不久,长期可靠性、小毛病多不多,现在还说不准。买新车总有一定风险,早期车主某种程度上算是在帮厂家测试产品。
保值率大概率不会太好看。新能源车本身贬值就快,再加上品牌影响力有限,几年后卖二手车时价格可能会跌得比较狠。如果打算开个三五年就换车,这点得提前考虑清楚。
配件价格和维修成本信息还不够透明。买车便宜,用车成本才是大头。建议多问问已经提车的车主,了解下实际使用中的花费情况。
6.竞品对比看清楚
同价位的新能源MPV不多,但也不是没有选择。
传祺M8新能源的低配版本价格相近,品牌认知度更高,空间表现也不错。但配置没锐胜M8丰富,续航里程也短一些。如果更看重品牌和保值率,传祺可能更保险。
比亚迪宋MAX新能源虽然尺寸小一级,但技术成熟度和品牌口碑都更好。对空间要求没那么极端的用户,宋MAX也是个实惠的选择。
燃油版的GL8、奥德赛二手车,预算也差不多能拿下。虽然是燃油车,但产品成熟度高,维修保养方便。如果不在限牌城市,也不太在意油费,成熟的二手车反而更省心。
锐胜M8新能源把中大型MPV的门槛拉低了一大截。
对于预算紧张但确实需要大空间和新能源牌照的用户来说,这车提供了一个还算靠谱的解决方案。配置够用,续航够跑,价格够实惠,基本功能都能满足。
但别忘了,便宜背后必然有妥协。品牌影响力弱、内饰质感一般、长期可靠性未知,这些都是实实在在的短板。买之前得想清楚,自己能接受哪些不完美,哪些是绝对不能让步的。
车没有完美的,只有合适的。锐胜M8适不适合你,还得根据自己的实际需求和预算来判断。
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