那天刷到宝马官宣换标的消息，我差点把咖啡洒出来——毕竟等了整整28年，这一刻终于来了。自2026年2月起，全系车型都将佩戴第七代品牌标识，这不仅是一次视觉上的焕新，更像是宝马向未来抛出的信号弹：燃油车和电动车，不再有隔阂，未来是一张统一的脸。
新Logo第一眼看过去，就觉得它“瘦”了。镀铬圆环没了，黑色外圈从亮面变成了丝绒质感的哑光，蓝白巴伐利亚旗的颜色更饱满，也更贴近外圈。整体扁平，但在手感上仍保留细微的浮雕。这种变化，就好像看一位老朋友去掉了繁复的配饰，只留精致的腕表，依然优雅，但更现代。设计总监奥利弗·海尔默解释时说，他们既要延续传承，又要让细节更精准。这话我听着像是在形容宝马自己——经典的骨架，包裹着时代的神经。
回顾宝马标识的几十年，从最初飞机螺旋桨的象限符号，到如今极简的电动未来表达，每一次改动都在回应着时代。在2020年，品牌曾短暂玩过二维镂空版本，但那只是宣传用的虚拟标志，并未上车。这次的更新，感觉像是把当年那幅“数字时代试水稿”搬回了实体，同时又保留了硬件的立体触感。
更让我在意的是，宝马终于取消了电动车的蓝色外圈。以前看一辆插混或纯电的宝马，远远就能凭蓝圈认出它的身份，如今这种明显的“特殊对待”已经结束。统一的标识就是一种态度：电动车不是独立的分支，而是宝马主干的一部分。对车主来说，这既是情感的归属，也是技术的宣言。
新Logo去年就在新款iX3上低调亮相，零件编号51145A7A678，现在欧洲一些零售商已经开始销售。宝马计划今年2月全面推广，这意味着你在街头看到的新宝马，会有一种更简约、更克制的面孔——就像有人把繁复的妆容卸掉，只留精华。至于还能不能装在你的现款宝马上，官方提醒，不是所有车型都适配，别一腔热情跑去买了才发现卡不上。
听说连M系的Logo也会在下个月同步更新，虽然具体样式还没公布，但照“Neue Klasse”极简风的路线，大概率也会更扁平、更数字化。这让我联想到最近的豪华品牌换标潮：奔驰缩掉星徽浮雕，奥迪三环间距变小，都是在求瘦、求平、求“数字友好”。
从某种意义上，今天的车标已经不只是冷冰冰的金属徽章，而是既要在车头闪光，也要在手机屏幕和虚拟展厅里游走的符号。宝马这一回的换标，不只是一次美学调校，更是对电动化、数字化战略的全面表态。如果说过去的宝马Logo是燃油机时代的脸，那么新Logo就是它步入新能源世界的眼神——更清晰、更直接。
到2月，无论你开的是燃油的三系还是电动的i4，都会有一张相同的新面孔。这不仅是视觉的统一，更像是宝马对我们说：欢迎来到它的“新世代”。
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