比亚迪第1500万辆新能源汽车下线，全球化进程加速

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中国新能源汽车制造商比亚迪近日宣布，其第1500万辆新能源汽车正式下线。这一里程碑事件标志着比亚迪在全球新能源汽车产业发展中取得了重要进展。

此次下线的第1500万辆新能源汽车为腾势N8L，是一款六座大型插电式混合动力SUV，官方起售价为29.98万元人民币。该车在比亚迪济南工厂生产，该工厂于三年前投入运营。

比亚迪达成首个100万辆新能源汽车产量耗时13年，而从第1000万辆提升至第1500万辆仅用了13个月。这一生产加速现象反映出全球市场对新能源汽车的需求正在快速增长。

比亚迪成立于1995年，最初以电池制造业务为主，2003年开始进入汽车制造领域。2008年，公司推出首款新能源汽车F3DM。2022年3月，比亚迪做出战略性决策，正式停止纯燃油车整车生产，全面转向新能源汽车领域。

目前，比亚迪在全球拥有超过90万名员工，其中工程研发团队规模近11万人。公司持续加大研发投入，2025年前三季度研发支出达437.5亿元人民币。历年来，比亚迪累计研发投入已超过2200亿元人民币，重点布局“闪充”技术、智能驾驶等前沿领域。

2025年1月至11月，比亚迪累计销售汽车4,182,038辆，同比增长11.3%。其中，海外市场表现尤为突出，同期海外销量达91.7万辆。公司产品现已覆盖全球110多个国家和地区，今年10月其第1400万辆汽车在巴西工厂下线。

在欧洲市场，比亚迪新能源汽车已在33个国家销售，拥有约1000个销售网点。公司计划到2026年底将欧洲经销商数量增加一倍，并计划于明年在欧洲推出Z9GT等新车型。

分析人士指出，比亚迪第1500万辆新能源汽车的下线，不仅体现了企业自身的发展成就，也反映了中国新能源汽车产业整体竞争力的提升。随着全球汽车产业电动化转型加速，比亚迪等中国汽车制造商正在国际市场上扮演越来越重要的角色。

公司表示，将继续加大技术创新投入，完善全球生产与销售网络布局，为全球消费者提供更多元化的新能源汽车产品选择。