时间来到了2024年，汽车工业正在以我们肉眼可见的速度变化着，新能源的出现，让众多国内消费者认定，未来一定是新能源的天下，毕竟现在我国的新能源汽车销量和保有量快速增长。许多传统造车大厂也在几年前宣布在未来的2030年左右，全面进行电动化布局，逐渐停售燃油车。
但是变化总比计划快，当人们还在认为新能源汽车就要霸占汽车市场的时候，奔驰等造车大厂以及科技巨头，却突然透露了一个让人惊讶的消息。近段时间，在奔驰的年度股东大会上，CEO突然宣布：奔驰将不再坚持原先2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售的目标。这几意味着，奔驰将暂缓全面电动化的布局，继续将更多的经历放在内燃机的研发上。
出奇的是，在奔驰传出这个消息后，奔驰的股价却有了积极的响应，不降反增。这就说明，在某些方面，很多人都赞同奔驰的做法，这是不是意味着新能源确实不被看好？并且在更早的时候，福特、奥迪也暂缓了既定的电动化战略。无独有偶，作为科技巨头的苹果，曾经立下雄心壮志，要打造一款L5级别的全自动驾驶豪华汽车。但是在历经10年，苹果在最近也宣布放弃了既定的造车计划。
在国内市场上，新能源汽车产业发展的如火如荼，而奔驰等巨头放弃电动车的计划，我认为有两个原因。其一是新能源汽车确实是一个全新的赛道，与国产品牌相比，奔驰等传统车企其实在这条赛道上有些落后，而且他们想把油车和电车同时发展好，显然不太现实。另外一个重要原因，我认为是奔驰等巨头觉得新能源汽车可能不是未来的发展方向，或者说等到全部转型新能源的时间还非常远。
如果想让汽车技术有更好的提升，或者汽车产业有更好的发展，不如在已经足够出色的内燃机技术上再进行突破。而这也是很多车企一致认为的，比如丰田、奔驰等车企，决定要打造能耗更低、动力更强的“超级发动机”等等。
总而言之，现在如果说新能源直接取代燃油车，还为时过早，顶多是并行发展。对于大多数人来说，稳定可靠的燃油车依旧是最好的选择。特别是拥有出色技术的车型，比如马自达这个品牌，就是不折不扣的技术狂。
在国内很多车企缩减燃油车产出的时候，我们却发现，马自达的车型却越来越多，而且个个都非常出色。例如次世代MAZDA3昂克赛拉、2024款MAZDA CX-5和MAZDA CX-50行也这些车型，对比同级的车型后，发现有着很大的优势。
就拿次世代MAZDA3昂克赛拉这款车来说，售价仅为8.99万起，却在安全、操控、颜值等多方面，对比卡罗拉和思域的同级车型，有着绝对的优势。我自己就是一个次世代MAZDA3昂克赛拉车主，这是一款高安全、高品质、高驾趣的出色车型。
动态行驶品质上，可能10万级的A级车大多数更注重家用，但是却忽视了操控乐趣，简单来说就是忽略了这款车到底好不好开。而次世代MAZDA3昂克赛拉却展现了独特的性格。它全系搭载升级版创驰蓝天高压缩比汽油发动机，无论是1.5L还是2.0L，动力都非常出色。在6AT变速箱的配合下，动力输出稳定顺畅，换挡逻辑积极且清晰，动力衔接出色，并且油耗也才5.8L。而且匹配独特的IDM人马一体驾驶评价系统，带来专业赛车手般的操控体验。
安全性方面，次世代MAZDA3昂克赛拉更是颠覆了我对A级车的认知。先后在2020“C-IASI中国汽车保险安全指数”（中保研）评测中斩获6项最高「G」优秀评价、在2020北美IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中摘取「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价等等荣誉，说明安全性受到了行业内的高度认可。
除此之外，次世代MAZDA3昂克赛拉的设计也是亮点之一，相比较同级车的平庸老气设计，次世代MAZDA3昂克赛拉的魂动设计越看越有韵味和质感。所以这款车也斩获了“世界年度设计车”大奖、德国红点设计大奖至尊奖等奖项。
除了次世代MAZDA3昂克赛拉，另外一辆SUV我觉得也很有优势，就是MAZDA CX-50行也。这是一款大空间的中型SUV，2.0L车型限时优惠14.98万起，2.5L车型限时优惠15.88万起，并且首任车主还有终身免费质保。在15万级的SUV中，这是唯一一款2.5L大排量自吸发动机车型。没有颗粒捕捉器，动力响应迅速，变速箱也没有丝毫顿挫感，底盘很扎实。这款车给我的感受就是空间大、动力强、可玩性高，同时又非常舒适。
MAZDA CX-50行也的安全表现同样出色，它的前后防撞梁堪称史上最强防撞梁，使用1800MPa热成型钢加1180MPa强化构建组成，安全笼的车身设计高强钢占比高达58.59%。并且全系标配7个大型安全气囊，车顶承重峰值超过10吨，车内侧气帘达到66升，车窗位置的防护做到了百分之百。在中保研最新测试中，CX-50行也在“车内乘员安全分指数、车外行人安全分指数、车辆辅助安全分指数”三大板块7项测试中均获得最高“G”优秀评价，安全水准很高。
MAZDA CX-50行也的外观设计也保留了魂动元素，在此基础上还增加了宽大的黑色包围，增加了刚劲有力的气势。相比同级的荣放和CRV，我觉得MAZDA CX-50行也不仅安全性、动力操控更出色，它的颜值设计也更有特点，更符合现在年轻消费者的审美需求。在耐用性方面MAZDA CX-50行也更是经受住了四线跨越珠峰和万里品质长测的考验。
总而言之，现在的马自达车型，产品实力方面已经做到同级最优水平，而且性价比相当高。无论是9万左右就能买到的次世代MAZDA3昂克赛拉还是15万就能买到的MAZDA CX-50行也，都展现了全方面的优势。
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