放弃星瑞提了艾瑞泽8,跑了300公里,这车最让我惊喜的竟不是动力?

提车作业来迟了,不过好饭不怕晚。这辆珍珠白的艾瑞泽8智版刚落地没几天,新鲜劲儿还没过,这就来给各位车友汇报一下选车用车的真实感受。说实话,买车这事儿真挺折磨人的,看了不少车,最后落地这台艾瑞泽8,心里算是踏实了。

放弃星瑞提了艾瑞泽8,跑了300公里,这车最让我惊喜的竟不是动力?-有驾

回想当初选车,那真是一场心理战。最开始我是盯着吉利星瑞看的,车子确实不错,动力底盘都有质感,但兜里的预算是硬伤,稍微配置高点的版本,价格就超出了我的心理预期,毕竟咱老百姓买车,性价比这根弦始终得绷紧了。后来又去看了长安UNI-V,造型那个帅啊,无框车门看着都流口水,可真坐进后排,我这心里就凉了半截。我身高一米七二,不算高,但在后排还是觉得有点憋屈,考虑到以后家里人用车,空间这关它就过不去。这么一圈转下来,艾瑞泽8就像是个“端水大师”,空间大、配置足,关键价格还在预算内,裸车10.20万拿下来,我觉得这钱花得挺值。

放弃星瑞提了艾瑞泽8,跑了300公里,这车最让我惊喜的竟不是动力?-有驾

先说说这颜色,当时选珍珠白家里还有点争议,但我这人主打一个“懒”。这车提回来半个月,我就洗过一次,你别说,远看还是挺干净的。这就是浅色系车的优势,灰尘落在上面不明显,要是换个黑色或者深蓝,估计两天就得成“大花脸”。对于我们这种平时上班忙,周末只想躺平的人来说,少洗几次车不仅是省钱,更是省心。

车买来是开的,动力这块我觉得咱们国产车现在真不用谦虚。这台1.6T的发动机,197匹马力,参数摆在那儿。实际开起来,市区里起步很轻快,油门踩下去动力随叫随到,没有那种肉肉的感觉。特别是想超车的时候,给油就有反馈,变速箱换挡也挺平顺,没什么顿挫感。以前总听人说双离合如何如何,但在这台智版上,至少目前我开着的感受是很舒服的,既没有那种为了省油而牺牲动力的拖沓,也没有那种窜得让人心慌的暴躁,刚刚好。

放弃星瑞提了艾瑞泽8,跑了300公里,这车最让我惊喜的竟不是动力?-有驾

不过,要说这车最让我觉得“这钱花得值”的地方,还得是配置。咱们开车,安全永远是第一位的。那天在快速路上,前车突然急刹,我稍微一分神没反应过来,这车的主动刹车直接介入,“哐”一下帮我刹停了。当时冷汗就下来了,紧接着就是后怕,要是没这个功能,追尾是跑不了了。那一刻我才明白,多花点钱上高配,买的不仅仅是享受,更是这份安全保障。还有那个360度全景影像,对于在狭窄路段停车简直是神器,座椅加热这功能虽然简单,但早上上班屁股底下暖烘烘的,那种幸福感真是谁用谁知道。

空间方面,这台车也没让我失望。我调好驾驶座,坐进后排,腿部空间能有三拳多的富余。上周末带爸妈出去转了一圈,老两口坐在后面直夸宽敞,说这车坐着不压抑,这就证明我的选择没错。后备箱也能装,平时露营装备或者家里采购点大件,往里一扔就行,完全够用。

放弃星瑞提了艾瑞泽8,跑了300公里,这车最让我惊喜的竟不是动力?-有驾

当然,车无完车,这车也有点小毛病。跑起来之后,胎噪稍微有点大,特别是过那种粗糙柏油路的时候,声音比较明显。不过在这个价位,想想它的动力、空间和配置,这点噪音我也就忍了,关上窗户放点音乐,基本也就忽略了。

最后聊聊大家最关心的油耗。目前表显里程300公里,综合油耗7.6L。我特意测了几次,市区堵车的时候大概在8.5L左右,跑快速路能降到6.8L。这车加92号油就行,算下来一公里也就五毛多。对于我们这种工薪阶层,这个养车成本完全在可接受范围内。

放弃星瑞提了艾瑞泽8,跑了300公里,这车最让我惊喜的竟不是动力?-有驾

开了这几天,我是越来越顺手。虽然它也有不足,但在性价比和实用性面前,那些都是小插曲。如果你也在纠结,不妨去试驾一下,说不定你也会跟我一样,被它的“实在”打动。

0

全部评论 (0)

暂无评论