多年来，我们一直关注着梅赛德斯-奔驰在电动汽车和燃油动力系统之间摇摆不定的策略。起初，我们听说这家德国汽车制造商将全面转向电动汽车，随后它又声称会保留燃油动力系统，包括其V8发动机，但之后它又加大了对EQ系列车型的投资，之后我们又听说它将坚持燃油动力，并放弃EQ系列。无论如何，我们姊妹网站CarBuzz最新披露的一项专利表明，燃油发动机短期内不会被淘汰，甚至有可能出现一些新的发动机技术，用于制造新的直列六缸、V8和V12发动机。
梅赛德斯新发动机专利：追求更强劲的动力
这项专利的核心概念出人意料地简单，实现方式也极具德国特色。简而言之，它为每个气缸增加了一条额外的排气通道，该通道可通过气缸盖内的一个阀门控制的通道在多个气缸组之间共享。根据发动机的配置，该阀门会在特定时刻打开，使一组气缸的排气流动影响另一组气缸。
如果目标是提升动力和效率，那么更顺畅的发动机始终能改善性能。上图展示了梅赛德斯-奔驰的直列六缸发动机配置，他们将气缸分成两组——前三组和后三组——然后使用阀门控制的连接方式连接这两组排气通道。在高转速下，发动机的进气效率会更高。
这很巧妙，但关键在于梅赛德斯-奔驰明确表示，它适用于多种发动机布局，包括直列四缸、直列六缸、V8 和 V12 发动机。
奔驰即将推出新款V12发动机吗？
V12发动机一直以来都令我们魂牵梦萦，而且我们相信这份情怀永不会消退。迈凯伦F1、法拉利Enzo以及新款阿斯顿·马丁Valkyrie等车型，都是V12超级跑车中的佼佼者。梅赛德斯-奔驰自身也拥有众多V12传奇车型，例如600 SEL和S65 AMG，都曾令人叹为观止。如今，梅赛德斯-奔驰仍在生产V12发动机，其中最强劲的6.0升双涡轮增压V12发动机，目前仅在梅赛德斯-迈巴赫S 680和帕加尼Utopia两款车型上搭载。
德国制造商坚持使用V12发动机是有充分理由的。现代V12发动机不再仅仅追求动力，因为一台优秀的涡轮增压V8发动机就能满足这一需求。它更代表着精致、尊贵，当然还有品牌形象。在豪华车领域，气缸数依然是重要的衡量标准，而一辆搭载V12发动机的迈巴赫更是如此。
梅赛德斯-奔驰目前采取的变通方案是：保持V12发动机的低产量，将其应用于超高端车型，并在法规相对宽松、需求旺盛的地区销售。梅赛德斯-奔驰高层也曾公开表示，该品牌将继续提供V12发动机，并强烈暗示其计划包括使其符合更严格的排放标准（例如欧7）。此外，梅赛德斯-AMG也公开指出，只要客户需求保持强劲，中东和中国等市场仍将是大型发动机长期发展的理想之地。
如果梅赛德斯真的将这项专利应用于下一代V12发动机（或对其进行大幅改进），它很可能不会是一款充满怀旧气息的自然吸气式发动机。它将是一款技术领先的V12发动机，凭借更清洁、更智能和惊人的动力脱颖而出。
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