春风推出的750SR-S新款终于亮相啦！这款中型仿赛新车，不仅看起来科技感满满、速度感爆棚，动力、操控和电子设备也都全面提升，可以说是目前国产仿赛车里的佼佼者。
从外观上说，750SR-S沿用了SR家族那种霸气侧漏的肌肉感线条，还融入了不少空气动力学的巧思。经过两次风洞试验打磨出的导流翼片和整流罩，让高速驾驶更稳当。车尾装了四个排气管，对称设计让人一眼就能认出来。后悬挂用的是单摇臂，配上大大的封闭式后轮毂，气场十足。
750SR-S搭载了新研发的749cc水冷直列四缸发动机，能爆发出82kW的最大功率，峰值扭矩高达80N/m，从静止加速到100km/h只需3.5秒，最高时速能飙到230km/h。电控辅助方面，它配备了六轴IMU传感器，还有弯道ABS、弯道循迹控制、滑动离合和快速换挡系统，科技感和实用性都杠杠的！再看看它的配置，铝合金车架、单摇臂后悬挂、四出排气、空气动力学导流罩、全可调的前后减震，还有Brembo刹车卡钳，这些配置都显示出它想要与欧日高端仿赛车型一较高下的野心。
官方给出的信息显示，这辆车的座椅高度是805毫米，还配了窄一点的座垫，就算是一米七的驾驶者，双脚也能稳稳地踩在地上。
从市场定位上说，750SR-S要挑战的对手很清晰。本田CBR650R用的是649cc四缸发动机，有95匹马力，扭矩63N/m；雅马哈YZF-R7则是689cc双缸，73匹马力，扭矩67N/m；川崎ZX-6R是636cc四缸，高达124匹马力。比较下来，750SR-S马力不仅超过了CBR650R，还接近了ZX-6R，而且价格和配置上还更有竞争力，这足以看出春风对高端中量级仿赛市场的积极态度和信心。
从500SR、675SR再到现在的750SR-S，春风不断在中排量仿赛车型领域推陈出新、实现跨越，这次推出的750SR-S不仅性能更强了，也让品牌档次和市场站位上了一个新台阶。
现在这辆车的官方定价还没出来，不过外面都在传大概要45000元上下，咱们就再耐心等等吧！
「来关注我们，获取更多机车新鲜事」
#夏季图文激励计划#
全部评论 （0）