北京这地界儿，路上的方盒子是越来越多了。
大伙儿买车，图个什么？
年轻时那是为了诗和远方，真到了三十来岁，家里上有老下有小，还得天天在早晚高峰里头挤，那“硬派越野”就得重新盘道了。
很多人买了大梁车，结果呢，一年难得去趟山里，天天在环路上堵着，那是真受罪。
福特烈马这车刚出来的时候，我瞅着那前脸，那俩圆滚滚的大灯，再配上那方头方脑的劲儿，心里头就咯噔一下，这就叫有味儿。
它不像有的车，为了硬派而硬派，坐进去就跟坐在坦克里似的，颠得人直想吐。
烈马这内饰，T字型布局，看着粗犷，实际上该有的科技感一点没少，12.3寸仪表盘加12寸中控屏，里头跑着SYNC系统，高通骁龙8155芯片，划拉起来挺顺手，没那些花里胡哨但真不好用的玩意儿。
你要是身高一米八，坐进这车里，腿部空间完全没毛病，座椅也不是那种硬邦邦的板凳，支撑性还成。
关键是这车轴距有2950mm，别看它是硬派，真要带老婆孩子出门，它能装。
最让我纳闷的是，这年头还有人纠结动力。
烈马这套2.3T发动机加10AT变速箱，那是真经得起造。
最实诚的是什么？
它喝92号汽油。
您想啊，在这一天到晚堵车的城市里，要是还得伺候着95号甚至98号的细粮，那每个月加油钱得心疼死。
这车给咱省下的钱，够多带家里人吃几顿好的了。
不少朋友问我，这车底盘怎么样？
非承载式车身，前双叉臂、后整体桥，这都是硬派越野的看家底子。
分时四驱加上后桥差速锁，你要真是心血来潮，周五晚上想去山里撒个欢，它那38度的接近角和31度的离去角，完全能让你心里有底。
这车就像个穿着西装的运动员，平时在写字楼下停着，看着体面，真到了赛道上，那肌肉线条立马就显出来了。
说到底，现在的硬派越野，得是“多面手”。
别总想着去挑战无人区，大部分时间咱还得过日子。
如果你跟我一样，既喜欢那股子不服输的劲儿，又不愿在舒适性上做太大的牺牲，那福特烈马还真就是个绕不开的选择。
它不跟你玩虚的，把硬派的骨架和城市通勤的里子缝合得挺好，这才是咱普通人想买的那台“梦想座驾”。
买车嘛，自己开着顺手，看着舒心，这就够了，剩下的那些道理，留给键盘侠们去争吧。
本文致力于传播正能量，不涉及任何违规内容，如有侵权请联系我们协商处理。
全部评论 （0）