“以前花30万才能买到的配置，现在十几万就能拥有。”比亚迪正通过垂直整合的供应链优势，将云撵底盘、激光雷达、后轮转向等高端技术全面下放到主流车型。从续航900公里的海狮8，到搭载后轮转向的秦MAX，这些新车不仅重新定义了家用车的性价比边界，更掀起了汽车行业的“技术平权”浪潮。但当高端配置成为标配，老车主的情绪如何安抚？新技术的稳定性又该如何保障？这场技术普惠的背后，既是消费者出行方式的升级，也是比亚迪对市场格局的一次深度重构。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小鱼。今天，我们有幸邀请到了专家黎明老师，一起来聊聊比亚迪的新车技术。黎明老师，您先跟大家打个招呼，大家好，我是黎明。很高兴来分享这个话题。好，那咱们直接进入正题，最近好多朋友都在问说，比亚迪明年要推的新车，到底有哪些让人眼前一亮的看点？其实这些新车最大的亮点就在于高端技术平民化，也就是说，以前只有百万级豪车才有的配置，现在居然装镜了十几万到几十万的家用车里面。没错，这真的是老百姓家用车的一个时代。来，咱们今天就好好聊一聊，这八款新车到底有哪些技术下放有哪些看点。咱们第一个大块技术下放的布局逻辑，其实背后最大的底气是什么，就是比亚迪的垂直整合的供应链，没错，就是比亚迪其实自己可以早点池电机芯片底盘，甚至它的控制软件也是自己写的，所以它整个的产业链它是可以自己掌控的，所以它成本就可以压得很低，它也可以快速的去做一些创新，然后它也可以保证一些核心的部件，比如说它的云撵底盘，比如说它的激光雷达，它可以很快速的装到自己的车型上面，垂直整合确实是个关键词。对，举个例子，比如说它的云撵它其实就是一套电磁悬挂，它本来是在它的高端的车型上面才有的，现在它也可以装到它的海报，或者说是送ldmi这些中档车型上面然后它的价格也可以做到很低，其实它是让好的技术可以更快的普及到所有的车型上面。对它的整个的智能驾驶辅助系统，也是比如说它的激光雷达，它的成本之前是非常高的，现在它也可以做到大众化的价格，所以它整个的智能驾驶的普及速度就会大大提升。所以你说比亚迪明年这八款新车在技术下放这方面到底有哪些具体的东作？比如说它的秦max，它就会装上高功率的发动机，然后还有后轮转向，还有它的云碾c对它的价格可能会拉到十五六万，就它的操控性和舒适性都会有一个质的飞跃。听起来性价比直接拉满了。没错，然后，像它的海狮8，它会有插混版和纯电版，对它的纯电版续航可能会冲到900公里，它也有三排座椅，它的激光雷达也会下放到这个中配以上。它的智能驾驶的体验也会越来越好。对，包括它的腾势z，它会有线控转向和云点m，对它的驾驶性能也会提升。包括它的腾势d9加长版，它也会有后轮转向，对，它的转弯半径会变小，就是它的机动灵活性会提升。对这些技术的下放，会让它的车型的竞争力都会大大增强，你觉得比亚迪这种技术下放到底给用户带来了哪些实际的价值？就是以前你可能说，想要这些高科技的配置，但是你必须要花三四十万去买一个豪车，但是现在你花十几万就可以买到，比如说像奇max这种车，你就可以享受到后轮转向带来的更好的操控，然后包括激光雷达带来的更安全的驾驶辅助。对这是不是很有吸引力。听起来确实是戳中了不少人的需求。没错，然，后，包括像它的海狮8的大空间和长续航，还有它的智能驾驶的普及，让家庭用户和年轻的白领都可以享受到越级的体验。包括它的云年底盘的下放，也让更多的车型可以拥有这种豪华车才有的舒适性和稳定性。对这些技术的下放，让更多的用户可以接触到并且享受到比亚迪的高科技，同时，也推动了整个行业的技术进步。好，技术下放这部分内容，咱们就先聊到这，休息一下。回澜咱们来聊第二部分，聊一聊市场的冲击。想问一下，比亚迪明年这八款新车，它会怎么去重构家用车的市场规则？或者说它会给现有的格局带来哪些新的变化？就我觉得，首先，比亚迪明年会有很多全新平台的车型，然后它会有更多的混合动力和纯电的车型可以选择。覆盖从十几万到几十万，几乎所有的主流的细分市场。而且它的很多车型都会标配很多以前只有高端车才有的配置，比如说激光雷达，比如说后轮转向。比如说云年底盘对，所以它的智能驾驶和它的舒适性会成为一个新的标准。对，所以家用车的技术和体验的边界会被彻底的打破，听起来好像，比亚迪是在主动的去挑起一场市场格局的大变动。没错，就是它不光是在高端的跑车和豪华的mpv上面去抢先布局，而且它在主流的市场上面。也是用这种技术平权去刺激消费，然后去带东全行业的升级。所以它会有更多的车型进入到更多的家庭，也让比亚迪的品牌形象，从一个大众熟知的高性价比的品牌，变成了一个科技豪华进取的这样的一个代表。你觉得比亚迪的这些新技术下放到主流车型之后，会给消费者带来哪些实实在在的变化。比如说它的云碾c和后轮转向的普及就让普通的家用车也可以有媲美豪华车的操控的稳定性和舒适性。然后，包括它的高性能的发动机和先进的混动系统的下放，让你可以用较低的价格，享受到较强的动力和很长的续航。包括它的激光雷达和智能驾驶的下放，让你的出行会更加的安全便捷，等于说用户的获得感直接拉满了。没错，以前你可能说，想要这些配置，你必须要花更多的钱，现在你可以花较少的钱就可以享受到这些高端的体验。然后，包括它的标准的统一也会让你维修保养更加的方便，所以它的整个用车成本也会下降。对，所以技术和价格的双重的普辉辉让更多的消费者可以升级他们的出行方式。你觉得比亚迪这种技术下放到底会让市场发生哪些深层次的变化？我觉得，首先，它这种把高端技术带到主流市场的这种策略直接让智能驾驶和豪华配置不再是少数人的专属，所以很多的消费者都可以买到配置更丰富体验更高级的车。所以市场的格局就被彻底的搅东了。这波确实是让利好更多人，然后包括它的垂直整合的供应链，又让它可以灵活的去调整价格，所以它可以在高端的市场和大众的市场，同时去抢占份额。所以它的品牌的影响力和它的市场的竞争力都大大提升了，所以这个也会推动整个行业的技术进步和服务升级，所以最终受益的还是消费者，好市场的冲击这部分内容差不多了，咱歇口气，待会见咱们来聊第三部分，潜在的风险。好吧，那最后，咱们也得聊一聊，技术下放可能会带来的一些正义和挑战。对吧，比如说老车主会不会有情绪？新技术的质量稳定性怎么保证？还有包括整个市场的反应到底会怎么样？对，首先，第一个就是技术的下放，确实会让很多老车主觉得自己的面子有点挂不住。对，因为以前他们可能花30万买的车，现在十几万的车也有同样的配置了。所以他们就会觉得自己的车不高级了。对，这个其实是一个很现实的问题，就是品牌的溢价和用户的身份的认同感会受到冲击，那这个时候，车企其实是要在创新和照顾老用户的情绪之间，去做一个很艰难的平衡，不然的话，就会引发一些口碑上的风险。那面对这些老车主的情绪以及整个市场的变化，比亚迪具体是用哪些方式去应对的？其实比亚迪它就是强调这种用户的需求是优先的就它的技术的升级它的配置的普及都是为了让更多的用户可以享受到更好的科技然后它也会根据用户的反馈，去不断的调整它的产品策略。所以他们其实很重视用户的感受。对没错，而且它不光是说通过一些像王朝dynasty d这种新的车型，把高端的体验带到主流的市场，它也会在一些比如说像腾势z这种车上面去进行一些性能上的加码。它其实是有两条腿走路的，就司机照顾了大众，也照顾了高端，所以它可以新老用户一起满足。你觉得比亚迪这种技术下放的策略最终会给整个行业和消费者带来哪些深远的影响？我觉得，首先，比亚迪它其实是通过自己的垂直整合。和规模效应，把很多以前只有高端车才有的配置带到了主流的市场。然后让更多的用户可以享受到这些科技，所以其实是推动了整个行业的技术普及和升级对，确实，这让很多消费者有了更多的选择。然后，比亚迪它也在不断的去完善自己的技术，去提升自己的产品质量，去保障自己的供应链的稳定，所以它可以让这些新的配置新的体验可以更快的来到我们的身边所以这个是对于整个汽车行业的创新和对于消费者的福利都是非常重要的对，今天咱们聊了这么多，关于比亚迪的新车的技术下放的一些看点。其实最核心的还是要把这些好的技术更快的带到更多的用户身边，对，所以我觉得明年这些新车还是很值得期待的。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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