段位比X5高得多，指导价从103.9万跌至92.8万，可惜这台宝马并不好卖！原因在哪？

段位比X5高得多，指导价从103.9万跌至92.8万，折合优惠落地80万出头，可惜这台宝马并不好卖。

它就是宝马X7，作为宝马家族旗舰SUV，X7的段位，显然要比X5高一大截，作为X7最入门级的40I领先型，宝马也针对裸车价格进行了调整，过去是103.9万，目前是92.8万，直接降价11万多，算上终端优惠，40I领先型落地在80多万，比X5 40I尊享型黑焰特别版也贵不了几万，对比隔壁奔驰GLS的入门级GLS450动感型，也要便宜不少，但纵使如此，买的老板，还是非常少，这是因为这一代X7外形升级失败，环形光耀格栅+分体式大灯设计，给人一种非常突兀的感觉，缺少那种百万级豪华SUV与生俱来的霸气！

尺寸一块，宝马X7虽然车身长度达到5米17，高度也超过1米8，但轴距和华晨宝马X5相同，都是3105MM，而X7带第三排座椅，X5带两排座椅，后排空间舒适性，X7也不如X5，只不过对比X5，它的真皮覆盖面更广，尊享型采用真皮材质包裹的座椅，X5全系只是合成皮仿皮材质。

唯一值得夸赞的是，宝马X7开起来还行，3.0TL6+48V轻混+采埃孚8AT变速箱，操控表现还行，动力表现，也有381马力/520牛米，百公里加速5.8秒破百，比同段位的GLS450更为优秀。

只不过这个段位的大型豪华SUV，论综合实力，哪个不优秀？更何况目前国产热门大型SUV，不仅价格比它便宜得多，而且配置更丰富，如蔚来ES8，极氪9X，问界M9等，买它的人也就更少了。